Se reúnen el martes 19 en el Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje para llegar a un acuerdo que evite la convocatoria de tres jornadas de huelga en las empresas de transporte, logística y almacenaje a nivel nacional.
Este colectivo de profesionales del transporte ponen el énfasis en que todavía siguen con la "incertidumbre" de cómo se utiliza el tacógrafo en la Comunidad Canaria.
Los sindicatos vuelven a la batalla y comienzan un nuevo periodo de protestas que continuará hasta el mes de abril, en que en cada puerto se plantearán paros parciales con convocatoria de manifestaciones.
En un duro comunicado previo a la huelga que se inicia el lunes 18, el sindicato asegura que el plan de desmantelamiento está “perpetrado” por las cabezas pensantes anglosajonas, especialmente liderado por Willie Walsh, y ejecutado de “forma sumisa” por la Dirección española de Iberia.
Los sindicatos representantes del personal de tierra y tripulantes de cabina ya adelantaron el pasado viernes, posibles paros de 24 horas, de al menos cinco días consecutivos, a partir del próximo 18 de febrero, tras la ruptura de las negociaciones.
El sindicato asegura que esta movilización es la “única salida" para defender y reclamar la supervivencia de la negociación colectiva en el sector de carretera.
La huelga general será de 7 a 9 de la mañana y de 13 a 15 horas de la tarde el 13 de febrero y, de no conseguirse un diálogo y aceptación de las reivindicaciones sindicales, pasará a ser de 24 horas los días 6 de marzo y 3,4 y 5 de abril.
Desde el sindicato se asegura que han intentando salvaguardar la actual estructura de negociación colectiva sectorial por múltiples vías, pero la "inadmisible" actitud de la patronal lo ha impedido.
Circulará el 30% de los trenes de cercanías, el 20% de los AVE, el 10% de los vueles interpeninsulares, el 50% de los que enlazan con las islas y el 25% del tráfico de viajeros en autobús.