El PP ha presentado una moción en el Senado para potenciar los proyectos constructivos de las conexiones ferroviarias de los principales puertos que forman parte del eje Mediterráneo.
Siim Kallas cree que las inversiones tienen que aportar valor añadido considerable y lograr la conexión efectiva de la red ferroviaria española a la europea.
Organizado por CyLog, durante el seminario se presentarán las primeras conclusiones del estudio de mercado y análisis de las plataformas logísticas del corredor, incluida la Zona de Actividades Logísticas de Salamanca, Zaldesa.
El Ejecutivo comunitario ha descartado incluir el Corredor Ferroviario Central por considerar improbable que pueda concluirse de aquí a 2030. Sin embargo, la Comisión está financiando el estudio preliminar del túnel que atravesará los Pirineos.
Pastor defiende el corredor Central como una “infraestructura social y económicamente rentable” y se compromete a trabajar con todas las comunidades porque se trata de un “proyecto de todos”.
El Centro Integral de Formación, Investigación y Desarrollo promoverá de forma continuada, la modernización, profesionalización y sostenibilidad del sector del transporte.
Además de mantener los Corredores Atlántico y Mediterráneo, se incorpora el Corredor Central a la propuesta de red básica. Además se incluyen en la red básica los puertos de Vigo y Santander, que se unirían a los de Barcelona, Bilbao, Las Palmas, Gijón, A Coruña, Tarragona, Valencia, Cartagena, Algeciras y Palma de Mallorca. Se incorporan hasta 16 nuevas plataformas logísticas.