Los gobiernos de España y Portugal han asegurado la continuidad de la Declaración de Intenciones, firmada en mayo de 2013 para impulsar el transporte de mercancías por ferrocarril tanto en la península como en el resto de Europa.
El vicepresidente se ha reunido con la Plataforma 'Huelva por su tren' que pretende la mejora de las infraestructuras de movilidad sostenible en la provincia.
Así lo ha trasladado una delegación del gobierno foral a los representantes del País Vasco, reunidos en Pamplona, donde también han tratado sobre la importancia de la inclusión de la conexión ferroviaria Bilbao-Pamplona-Zaragoza-Sagunto.
La Red Ibérica de Entidades Transfronterizas ha propuesto ante una comisión con miembros de los gobierno español y luso un Plan de Crecimiento Económico de la Frontera y otro sobre movilidad, en el que se aboga por impulsar la movilidad a través del ferrocarril, tanto de pasajeros como de mercancías.
Desde la Consejería, que dirige Elena Cortés, se señala que el documento del PITVI “olvida” que el Corredor Mediterráneo “tiene dos ramales, transmitiendo la "falsa" imagen de que “sólo discurre por la costa”.
Cortés ha considerado que "no se aportan datos de la movilidad de Andalucía ni del reparto modal" y ha lamentado que no se apueste por infraestructuras vitales para la comunidad, como el tramo ferroviario Algeciras-Bobadilla.
Consideran que en el Plan elaborado por Fomento no se da prioridad a las obras en el tramo entre Algeciras y Madrid, una de las prioridades de la UE en el desarrollo de los Corredores Mediterráneo y Atlántico.
En marzo está convocada en Portugal una reunión de la Red Ibérica de Entidades Transfronterizas con el coordinador de la Red Transeuropea para debatir sobre la línea ferroviaria que une el puerto de Aveiro con Hendaya, en Francia.