La reorganización busca ofrecer la cobertura óptima en las rutas entre Asia, norte del Europa, el Mediterráneo, tanto Oriental como Occidental, y por el Adriático.
La privatización reportaría alrededor de 800 millones de euros, necesarios para alcanzar los 2.800 millones en venta de activos pactados con los acreedores.
La naviera asiática Cosco es el principal responsable de que el puerto griego presente el mayor crecimiento de los puertos mediterráneos desde el inicio de la crisis económica.
Las navieras ya han remitido a las autoridades reguladoras competentes su proyecto para la cooperación en el país norteamericano, que seguirá el mismo patrón que la llevada a cabo entre Asia y Europa.
Equipado con un sistema de posicionamiento dinámico DP3, puede instalar estructuras pesadas de grandes dimensiones por encima del mar, como plataformas o módulos.
El servicio tiene una periodicidad semanal tanto desde el puerto de Bilbao como desde el puerto de Vigo, donde ambos puertos conectan de forma semanal con el puerto de Algeciras via servicio de buque feeder.
Este acuerdo servirá para que ambas navieras chinas trabajen en conjunto para optimizar costes y gestionar los recursos y el funcionamiento de sus terminales.