Durante el pasado mes de enero se han vuelto a disparar los costes en materiales y mano de obra de la construcción industrial y logística, especialmente debido al acero.
El paro del transporte empieza a afectar a las obras de naves logísticas, con escasez en el suministro de materiales como cemento y hormigón, así como un progresivo encarecimiento, que impactan en los plazos de los desarrollos de activos, así como en sus costes.
La conjunción de diversos factores en esta crisis podría provocar expulsión de empresas de transporte, con la consiguiente reducción de oferta y posibles subdas en el precio de los servicios.
Los costes energéticos ahogan a las empresas estibadoras, como resultado de una espiral que, según Anesco, "condiciona el futuro del sector y merma considerablemente la competitividad de las empresas y los puertos".
Las subidas de los carburantes colocan las cuentas de los transportistas al borde del colapso. Astic pide medidas al Gobierno para evitar una "debacle económica".
Los costes en materiales y mano de obra de la construcción industrial y logística han crecido casi un 13% en 2021, cifra que es casi siete puntos superior a la del conjunto del sector español durante el año pasado.
El transporte canario, en alerta por el aumento de los costes, estima que tendrá que "afrontar una subida de precios a corto plazo" en un contexto de crisis que no termina de superarse.