Durante esta semana destaca la convocatoria de paro patronal en el transporte para justo antes de las Navidades, mientras en el plano empresarial sobresale la compra de Eurosol Cargo por Transportes Cruz.
Los transportistas autónomos no se benefician de las subidas generalizadas de precios, según ATA, por la incapacidad que tienen para repercutir a sus clientes los incrementos de sus costes.
Crece la indignación en un transporte que ve que, aunque suben los precios, también lo hacen unos costes disparados, especialmente los del gasóleo, en un contexto de incertidumbre.
El aumento de los precios de las materias primas obliga a paralizar y cancelar obras, mientras se generalizan los desabastecimientos o retrasos en los suministros a tres de cada cuatro obras.
El transporte gallego señala la amenaza que supone la "vertiginosa escalada" del precio del gasóleo que se traduce en un sobrecoste al mes de cerca de 1.000 euros por vehículo.
El sector asiste a un incremento de los costes que se suma al actual panorama incierto motivado en gran medida por el alza de los precios de los carburantes.
El caso de Unilever refleja cómo la situación actual presiona los costes logísticos en un contexto de fuerte demanda y alteración de los flujos comerciales.
La inflación que generan los programas internacionales de estímulo contra la pandemia podría alargar los incrementos de costes logísticos en el tiempo.
Baltic Exchange pone en marcha un nuevo índice para medir trimestralmente los costes de explotación técnicos, de tripulación y de aseguramiento en el transporte de carga seca que se extenderá a otros segmentos posteriormente.