Es preciso que los operadores lleguen a acuerdos con los astilleros e incrementen sus niveles de desguace para mejorar el equilibrio entre oferta y demanda.
La norma regula con mayor detalle las operaciones que deben realizar los centros autorizados para el tratamiento de los vehículos al final de su vida útil.
La reducción de un 46% en las entregas de nuevos buques y unas cifras récord en el desguace permiten frenar el incremento desmesurado de años anteriores.
La industria envía al desguace buques cada vez con menos años y más grandes, pero debe aumentar el número de unidades desguazadas si quiere equilibrar la oferta y demanda.