La robótica, la inteligencia artificial, la realidad aumentada, el blockchain, el big data o los sensores son solo algunas de las tecnologías que han modificado las cadenas de suministro tradicionales.
El objetivo es el desarrollo de la la plataforma integrada eco-NET, que facilite la puesta en marcha de una cadena de suministro eficiente y permitirá reducir las emisiones y costes de las operaciones logísticas.
La mayoría de las compañías aún no sabe gestionar eficientemente ciertos recursos, por lo que tienden a externalizarlos a través de empresas especializadas en la logística de terceros.
En los próximos años, el fabricante tiene previsto entregar 500 camiones a clientes seleccionados, con el fin de iniciar la producción a gran escala en el año 2019.
Desde marzo a septiembre de 2017, el operador ha admitido candidaturas de todo el mundo que proponían diferentes proyectos para la mejora de sus operaciones en estos ámbitos.
Desde el otoño del 2011, diez camiones Volvo Bio-DME han estado funcionando de forma regular y ahora se ha comprobado que los resultados sobrepasan lo esperado. Si el diésel se reemplazara por el Bio-DME, las emisiones de CO2 se reducirían en un 95%.
Se han establecido 100 en Vietnam y otros 200 en Tailandia, que permitirán a los compradores on-line recoger los productos adquiridos en cualquier rincón del mundo.
El objetivo del operador es facilitar su uso, por lo que hacia finales de año será posible imprimir las etiquetas para los paquetes directamente en estas estaciones.
Puede cargar hasta 150 kg de cartas y paquetes, lo que supone una reducción considerable del peso que tienen que cargar habitualmente los trabajadores del sector.
La Asociación de Transporte de Mercancías del país valora la importancia de esta iniciativa, en la que el gobierno invertirá 8,1 millones de libras, de cara al futuro del sector logístico.
El operador ha publicado un informe 'The Future of Life Sciences and Healthcare Logistics', en el que remarcan la importancia de adoptar nuevas tecnologías para optimizar la cadena de suministro del sector.
La demanda de este tipo de servicios ha aumentado un 5,6% en el caso de las 25 primeras compañías, lo que contrasta con el incremento del 2% en el mercado global.
El operador proporcionará su experiencia técnica y apoyará el desarrollo de las soluciones de las startups pertenecientes al programa de Plug and Play.
Proporciona información en tiempo real sobre la localización y condición de este tipo de cargas, garantizando una mayor visibilidad de la cadena de suministro.
UPS empezará a operar en Vitoria en el mes de junio y FedEx reforzará su presencia en la terminal, mientras que DHL seguirá apostando por su expansión.
El operador ha adquirido cuatro robots colaborativos Sawyer, capaces de ayudar en las funciones de producción y almacenaje en tareas de tipo repetitivo.
El operador está probando diferentes tecnologías para mejorar las entregas con el objetivo de ampliar su red para capitalizar el 'boom' del comercio eléctronico.
Con esta adquisición, el operador avanza en su plan de crecimiento en Brasil e incrementará su oferta integral para el sector de las ciencias de la salud brasileño.
Esta instalación se encuentra sobre una parcela de 4.300 m² en el Sector 20 de la capital, y con ella el operador refuerza su presencia en la provincia.
El operador se ha esforzado por adaptarse a los cambios en la regulación de la industria farmacéutica, lo que implica un elevado nivel de servicio y calidad.
La nueva instalación, especializada en el desarrollo de soluciones logísticas y de gestión de la cadena de suministro, comenzará a operar a partir de 2018.
El operador se encuentra trabajando en un nuevo modelo de flota con tecnología 'dual fuel' por la que los camiones funcionan con una mezcla de diésel y gas natural.
Esta tecnología fomentará una logística de proximidad, en la que la producción se acerque a los puntos de entrega, con el consiguiente acortamiento de la cadena de suministro.
La instalación estará operativa en 2018 y permitirá cuadruplicar la actual capacidad del operador, que podrá gestionar 10.000 paquetes y 12.000 sobres por hora.
El nuevo dispositivo, con el que ya se han realizado diversas pruebas en Alemania, permite realizar entregas finales a los clientes mediante el uso de drones.
Desde la compañía está previsto ampliar el uso de redes ferroviarias como ruta de transporte entre Asia y Europa, para aprovechar las ventajas de costes.
Los clientes podrán averiguar, de forma gratuita, cuál es la ruta preferente para sus envíos, así como el impacto medioambiental que tendrá cada operación.
China, La India, Vietnam, Tailandia, Indonesia y Malasia son las seis economías principales de este mercado, que ha experimentado un rápido crecimiento pese a la situación económica mundial.
Los operadores deben invertir en trazabilidad y visibilidad del producto, así como optimizar la 'última milla', si quieren satisfacer a un cliente cada vez más exigente.
El operador logístico ha presentado un estudio sobre el modelo de negocio colaborativo que impulsa a las empresas a cambiar su modo de trabajo transaccional por uno transformacional.
Los beneficios operativos han aumentado un 21,3% hasta los 875 millones de euros, mientras que los ingresos han disminuido un 6,1%, hasta los 13.900 millones de euros.
El objetivo es preparar a las empresas españolas que quieran iniciar o ampliar su actividad 'online' en otros países, aportándoles información sobre los hábitos y preferencias de cada zona.
Análisis de las 26 tendencias que transformarán la industria de la logística en los próximos años, como las cadenas de suministro inteligentes o la entrega en función de la demanda.
Las iniciativas medioambientales, las condiciones laborales de la plantilla y las actuaciones del equipo de respuesta ante desastres son algunos de los temas que recoge el documento.
DHL ha elaborado un informe sobre la resiliencia en el que se recoge que tres de cada cuatro empresas encuestadas ha sufrido un paro inesperado en su cadena de suministro.