Llama la atención que del conjunto de 18 títulos oficiales que detalla la orden de Fomento, ninguna de ellas tenga una vinculación directa con los trabajos de estiba o, incluso, con al ámbito marítimo portuario.
Coordinadora, UGT, CC.OO. y Anesco acudirán a Bruselas para "ver si la Comisión Europea tiene alguna idea clara al respecto". Llorca entiende que esta postura es mejor que esperar a que el Tribunal de Justicia Europeo dicte sentencia.
Los sindicatos no están de acuerdo con las nuevas leyes laborales anunciadas por el Gobierno para el sector, ya que según indican se reducirán los empleos hasta en un 40%.
El presidente de Puertos del Estado entiende que el acuerdo sería un acto de "sensatez", de aproximarse a Bruselas en una primera fase para ver qué se debería hacer para "adaptarnos a la legislación comunitaria".
La decisión se acordó en la reunión que tuvo lugar en la tarde de ayer en la sede de Puertos del Estado en la que se convocó a sindicatos y patronal de la estiba.
El presidente de Puertos del Estado reconoce a cadenadesuministro.es que no va a tomar ninguna iniciativa unilateral, porque entiende que la ley se alcanzó mediante pacto y "esperamos mantenerlo igualmente en cualquier reforma".
El presidente de Puertos del Estado no promeverá un cambio legislativo de la Ley 33/2010 por su cuenta; y si no hay acuerdo esperará a la posible sentencia del Tribunal Europeo de Justicia. Los sindicatos califican de "ventajista" esta postura.
La Comisión Europea invita a España a que adopte las medidas para ajustarse al dictamen motivado enviado, en un plazo de dos meses a partir de la recepción del mismo.
El secretario de Estado de Infraestructuras y Transporte asegura a cadenadesuministro.es que se está analizando el dictamen motivado que la Comisión ha enviado a España y espera que no haya que llegar al Tribunal Europeo de Justicia