El 20 de mayo entra en vigor el Real Decreto 563/2017 que establece los criterios técnicos aplicables a la sujeción de la carga en los vehículos. Su incumplimiento puede tener importantes consecuencias jurídicas para los transportistas más allá de una simple multa.
La DGT se ha comprometido a elaborar una "Ficha de estiba" que desarrolle y clarifique la responsabilidad de la estiba en el Real Decreto que entrará en vigor el 20 de mayo.
El 9 de junio de 2017 se publicó el Real Decreto 563/2017, de 2 de junio, por el que se regulan las inspecciones técnicas en carretera de vehículos comerciales que circulan en territorio español.
Desde Fetcam, se ha hecho especial hincapié en la necesidad de que los transportistas conozcan y cumplan esta normativa para mejorar la seguridad de todos los usuarios de las vías públicas y carreteras.
Esta nueva regulación está provocando una gran inquietud en el sector, con dudas sobre qué debe entenderse por una estiba adecuada o la delimitación de las responsabilidades entre cargadores y transportistas.
En España la estiba de los vehículos se realiza en general de forma correcta, por lo que desde la DGT no se plantean modificar el actual baremo sancionador.
Se analizará la nueva normativa sobre la estiba de la carga en el transporte por carretera y el reglamento para la protección de datos en toda la Unión Europea.
Con la nueva regulación, la responsabilidad recaerá sobre el conductor o el titular del vehículo aunque no hayan participado en la estiba de la mercancía.