El texto recoge la posibilidad legal de acordar en el convenio colectivo la subrogación obligatoria de los trabajadores en las empresas que abandonen las Sagep.
En el encuentro, se ha debatido sobre las presiones que reciben los miembros del Sindicato de Estibadores y Actividades Logísticas de Portugal para impedir que alcancen un acuerdo similar al de Lisboa.
Desde Fimop se han mostrado preocupados por el incremento de la cantidad a abonar a la Seguridad Social para contratos inferiores a cinco días, lo que podría tener un impacto mayor en los puertos pequeños.
En 2019, sus esfuerzos se centrarán en el apoyo internacional a los trabajadores de Suecia, que se enfrentan a la negativa de las autoridades a contar con representación sindical del IDC o sus afiliados.
Finalmente, la Autoridad Portuaria de Tarragona ha optado por una oferta intermedia que realizará los trabajos por un importe de 1,78 millones de euros y un tiempo de ejecución de diez meses.
Si no cesan las intimidaciones a los miembros del Seal, el IDC movilizará a los trabajadores de todo el mundo para presionar en las líneas que pasan por Portugal y especialmente por Leixões.
En la reunión, también se ha analizado el conflicto que están viviendo los estibadores de Gotemburgo con la concesionaria de la terminal de contenedores.
La agrupación ha felicitado a los trabajadores españoles por haber logrado la ampliación del plazo para negociar con la patronal un nuevo marco laboral que proporcione estabilidad al sector durante los próximos años.