La producción de vehículos comerciales e industriales en las plantas españolas cierra 2019 con un aumento de un 4%, mientras que las exportaciones se han elevado otro 6,3%.
Comerciales ligeros, furgones y pesados concentran el incremento de la producción de vehículos industriales y comerciales en las factorías españolas que durante el mes también han registrado buenos datos de exportación.
En septiembre destaca especialmente el crecimiento que se ha producido en la producción y exportación de tractoras, que junto con comerciales ligeros son los sectores que presentan tasas positivas de evolución frente al resto de segmentos.
Mientras que la producción de vehículos comerciales e industriales en las plantas de producción españolas ha crecido en julio, sin embargo, un mes después, en agosto presenta un fuerte retroceso, aunque las cifras de exportación se mantienen al alza en el bimestre.
La valoración global de los operadores por parte de los clientes es superior para el transporte internacional, donde el servicio de recogida de la carga prácticamente alcanza la máxima puntuación.
Durante el mes de junio, han crecido la mayor parte de los segmentos de vehículos industriales y comerciales, a excepción de comerciales ligeros y furgones.
Los vehículos industriales sostienen la producción, mientras que los comerciales pierden fuerza tanto en producción como en exportación, en un mes plano.
Mal mes de abril para la producción de vehículos comerciales e industriales en las plantas españolas, con descensos generalizados en todos los segmentos que también se traslada a las exportaciones, que también retroceden con fuerza.