Con esta protesta, que ha tenido lugar este pasado martes en Santiago de Compostela, las organizaciones gallegas de transportistas como Fegatramer, reivindican la supresión del céntimo sanitario y la apertura de diálogo por parte del gobierno Gallego.
Para Fetram, esta situación está llevando a las empresas gallegas de transporte de mercancía a alargar la vida útil de sus camiones, cuyo parque ha pasado de una vida media de seis años a los diez que se estima tienen en la actualidad.
Las federaciones de la sección de mercancías del Comité Gallego de Transporte quieren mostrar así su rechazo al incremento del tramo autonómico del impuesto sobre el gasóleo que ha anunciado el gobierno autonómico.
Para Fegatramer “esta subida de impuestos es totalmente inadmisible en una situación de grave crisis como la que vive el transporte de mercancías y que ha llevado al cierre de más de mil pymes del transporte en Galicia en los tres últimos años”
Los cursos se iniciaron en junio y cuentan con subvención pública, por lo que no recogen la opción a distancia ni mixtos, pues el sector y la propia Xunta de Galicia entienden que los recursos escasos deben priorizar la formación obligatoria y presencial.
En el encuentro se tratarán dos temas de actualidad e interés para el sector, por un lado se debatirá sobre la modificación del Documento de Control, y por otro, se valorará la implantación de la nueva Ley de Ordenación del Transporte Terrestre.
El presidente de la patronal gallega, atribuye los últimos sabotajes de camiones "a lo de siempre", como consecuencia de la situación de crisis que afronta el sector debido a "los bajos precios y a la falta de trabajo".
Ante el “incierto futuro” para el transporte por carretera, representantes del Comité Galego de Transportes han iniciado el pasado 6 de febrero una ronda de reuniones con representantes de los distintos grupos parlamentarios del Congreso de los Diputados.
Para Alfonso Parga, presidente de la Federación Gallega de Transportes de Mercancías - Fegatramer, "el sector del transporte necesita un profunda reestructuración y o la hacen las empresas o acabará por hacerla el mercado”.
La asociación gallega se manifiesta en contra de la subida de 3,2% en las autopistas estatales que afectará a los usuarios de la AP-9 y a los de la AP-53.