Así se ha referido el director general de Transporte extremeño, acerca de la situación de la "deficiente" conexión ferroviaria extremeñas, algo que repercute en el transporte de mercancías por ferrocarril, ya que "hace que nuestras empresas no sean tan competitivas".
Los empleados que salgan de la compañía ferroviaria tendrán una indemnización de 20 días por año trabajado, con una media máxima de catorce mensualidades.
La iniciativa defiende a los ferrocarriles como un sector “estratégico” para la economía y el empleo de alta cualificación, ya que da trabajo directo a más de 9.000 personas en todo el país.
En un estudio sobre el mercado europeo de transporte de mercancías para 2014, se estima que hasta el 2020 no se recuperará el nivel anterior a la crisis.
El proyecto CLYMA, en donde participan entre otros, la Terminal Marítima de Zaragoza y ALIA, sigue adelante con la creación de un foro para coordinar los estudios para la gestión del Corredor Mediterráneo
El Gobierno aprobó la constitución de este nuevo organismo a través de un Real-Decreto Ley de medidas de reforma en materia de infraestructuras y de transportes en el que también adaptará el sistema de cánones ferroviarios a lo establecido en la normativa europea.
El consejero de la Generalitat, Santi Vila, ha afirmado que es necesario abordar aspectos económicos, técnicos, operativos, ambientales y sobre todo, de gestión.
Según el protocolo de actuación firmado en 2011, Fomento se comprometía a realizar la plataforma y la conexión con el puerto de Pasajes mientras que el ejecutivo vasco, se encargaría, entre otros, de proyectar el encaje territorial y urbanístico, que ya está finalizado.
En este encuentro organizado por Aeutransmer, se analizará la influencia de la Ley del Sector Ferroviario en la liberalización del transporte, así como en la prestación de servicios.
El proyecto tiene el objetivo de aumentar la capacidad de linea, incluyendo el diseño, suministro, instalación, pruebas y puesta en servicio de las instalaciones de seguridad y señalización.
El importe de la deuda equivalente a algo más de tres puntos del PIB. La ministra ha afirmado que es tiempo de acabar con las obras faraónicas y de replantearse el modelo de financiación.
Adif-Alta Velocidad asumirá, entre otras, las competencias en materia de construcción y administración de parte de las infraestructuras ferroviarias de alta velocidad así como los negocios de estaciones de alta velocidad o las actividades de telecomunicaciones y de energía.
A pesar de la creación de las dos nuevas sociedades, Adif y Adif Alta Velocidad, que tendrán personalidad jurídica y patrimonio propios, se mantiene una estructura organizativa única,
La patronal vasca ha defendido la 'Y Vasca' como la única conexión ferroviaria directa para la zona cantábrica, ante el prolongado aislamiento ferroviario de la Península Ibérica.
Para el portavoz socialista de Fomento en el Congreso, Rafael Simancas, la estrategia logística que este lunes presentó la ministra de Fomento, "no ayudará a solucionar las carencias del transporte ferroviario español de mercancías, sino que más bien las aplazará",
Tras la adjudicación del proyecto ferroviario de Caneliñas, por parte del Gobierno a FCT, la compañía prevé un impulso del tráfico en el puerto de Ferrol y del comercio exterior.
Para la Federación Española de Transporte Discrecional de Mercancía, este aumento de la carga fiscal, que supera los 21.000 millones de euros, iría en contra de una competencia en igualdad de condiciones con el transporte por ferrocarril.
El presidente de Adif, Gonzalo Ferre, ha planteado subir la fiscalidad del transporte de mercancías por carretera con el fin de favorecer el uso del ferrocarril, que ha perdido el 27% de las toneladas transportadas en los últimos cinco años.
Así quedó de manifiesto en el tercer desayuno empresarial Futuro y retos del puerto de Castellón, organizado por la Autoridad Portuaria de Castellón y Mediterráneo, donde asistió, entre otros, el presidente de la Diputación, Javier Moliner.
El nuevo aviso lanzado desde Europa tiene forma de dictamen motivado, que supone el segundo paso en un procedimiento de infracción, de forma que España tendrá a continuación dos meses para contestar a la Comisión.
Estas dos unidades diesel-eléctrica, se destinarán a las operaciones de transporte de materiales, para la construcción de líneas de alta velocidad en Francia.
Se ha celebrado en Zaragoza el inicio oficial del desarrollo del eje de la RTE-T Lyon-Madrid (Clyma) a lo largo del Corredor Mediterráneo, cuya construcción se prolongará hasta 2015.
La Asociación Ferroviaria Española (MAFEX) coordina del 18 al 22 de noviembre una delegación comercial a Ucrania y Rumanía, países considerados prioritarios en las acciones de exportación de la tecnología ferroviaria española por sus perspectivas de crecimiento.
Los puertos de interés general ya trabajan en la integración del ferrocarril en la explotación portuaria, con las primeras firmas de convenios con Adif.
Según señala el Ejecutivo comunitario, estos corredores internacionales tienen el objetivo de impulsar el transporte de mercancías con el ferrocarril, haciendo este medio de transporte más competitivo.
El encuentro se inscribe dentro del programa de seminarios y conferencias de BcnRail 2013 y se estructurará en torno a cuatro mesas coloquio en las cuales se abordarán temas en torno a la cadena de suministro en el transporte ferroviario de mercancías.
La infraestructura ferroviaria de Valencia Terminal Europa permitirá operar simultáneamente dos trenes de 700 metros y subraya la necesidad de mejorar las condiciones del eje ferroviario Zaragoza-Puerto de Valencia.
Este expediente de regulación de empleo se suma al ajuste de 300 empleos planteado en Renfe, para lo cual y con el fin de afrontar estos ERE las dos compañías contarán con un presupuesto de 27 millones de euros.
El ministro francés Frédéric Civillier, que ocupa la cartera de Transportes, Mar y Pesca, ha presentado el miércoles pasado un proyecto de ley para realizar una reforma ferroviaria que modernice el sistema de transportes del país galo.
Isabel Bonig, consejera de Fomento de la Generalitat Valenciana, ha abordado temas como el Corredor Mediterráneo, para el impulso del comercio intercontinental, y la colaboración en planes de infraestructuras.
Los sindicatos CCOO y CGT Portugal se reunirán antes de final de año en Extremadura para solicitar la reactivación y el refuerzo de las líneas ferroviarias transfronterizas entre España y Portugal
Con esta cantidad, la contribución de la UE al desarrollo de las infraestructuras de transporte prioritarias se situará en torno al 20% de los costes totales de inversión.
La unión europea ha destacado la buena gestión de España en el desarrollo de infraestructuras, el buen aprovechamiento de la cofinanciación y la rapidez en las obras
El organismo concederá 72 millones de euros adicionales a España destinados a dos proyectos del Corredor Mediterráneo que tendrán que ser acometidos entre 2014 y 2015.
TCB Railway, compañía de transporte ferroviario de mercancías perteneciente a Grup TCB, ha sido certificada con la norma UNE ISO 14001:2004 de Medio Ambiente.
La respuesta de los sindicatos CGT y de la Confederación SF Intersindical, a la propuesta de segregación de Renfe, ha sido la convocatoria de huelga en Renfe, Adif y ancho métrico, mientras que el resto de las organizaciones sindicales ferroviarias, están a la espera, aunque tampoco descartan llevar a cabo movilizaciones.
En un encuentro celebrado en la capital lusa, representantes de los sindicatos comunistas CGTP y CCOO repasaron los problemas comunes del sector y coincidieron en reivindicar el fin de la liberalización y la privatización del ferrocarril.
El gestor ferroviario ha tomado esta decisión el pasado 9 de septiembre, después de la publicación del anuncio para la adjudicación del 1 de diciembre de 2012.
Los nuevos equipos están especialmente preparados para la operación de trenes de contenedores y montan componentes de última generación en cuanto a seguridad, capacidad y emisiones,
Voces profesionales del sector ferroviario inciden en que para planificar cómo será el ferrocarril del futuro inmediato en nuestro país, lo primero que se debe hacer es diagnosticar cuáles son las “enfermedades” del modelo actual para no volver a repetir los errores.
El tráfico por la red ferroviaria germana alcanzó los 181,1 millones de toneladas entre enero y junio, con un descenso del 2,4% en el tráfico doméstico y un 3,3% en el tráfico internacional originario de Alemania.
Se prevé la creación de un grupo de alto nivel entre el gestor ferroviario y la patronal de fabricantes para establecer las líneas básicas de actuación y designar al grupo de trabajo que posteriormente consensuará el programa de acciones.
Por su parte, el transporte por carretera representó el 45,3% del total; los oleoductos, el 3,1% y el transporte marítimo el 36,8% mientras que el transporte aéreo apenas representó un 0,1% del total de mercancías movidas entre los 27 países de la UE.
La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha destacado hoy el compromiso de su departamento por el Corredor Mediterráneo, así como por la ejecución de actuaciones en carreteras de gran capacidad.
La medida atiende asimismo a una de las principales reivindicaciones del sector del automóvil, la de mejorar la eficiencia de la logística para aumentar la competitividad de la industria española.
El nuevo servicio de mercancías por ferrocarril para el mercado chino de Geodis Wilson, ofrecerá servicios de puerta a puerta flexibles, personalizados y confiables.
La finalidad es potenciar el tráfico de mercancías y mejorar así las conexiones ferroviarias por ferrocarril de Aragón y Valencia con el resto de la Península Ibérica y de Europa.
A principios de año, la ministra de Fomento, Ana Pastor, mostró su apoyo y colaboración absoluta para la configuración de Cádiz como Plataforma Logística del Sur de Europa, para ello es preciso que disponga de unas buenas conexiones ferroviarias entre el puerto de Cádiz hacia el centro del país.
La multinacional aragonesa Saica se mantiene firme en su apuesta por el transporte intermodal porferrocarril y, durante 2012, utilizó en sus operaciones logísticas una cifra cercana a los 1.200 trenes.
El tránsito internacional anual de mercancías alcanza los 21 millones de toneladas, en el tramo de Portugal-Castilla y León, de los que solamente 800.000 utilizan el ferrocarril, sin embargo la plataforma Zaldesa podría absorber casi 400.000 tn anuales, lo que equivale a 18 trenes semanales.
En febrero, Adif licitó la primera obra con la que se realizará la renovación de vía en el entorno de San Roque cuya adjudicación está prevista en junio.
El presidente del operador público ferroviario reconoce que ya está todo listo para adaptarse a la liberalización del mercado ferroviario a partir del próximo 31 de julio
Rafael Simancas ha avanzado que el PSOE presentará una Proposición no de Ley en la próxima Comisión de Fomento del día 11 para que se pare este plan de racionalización.
Valencia acoge esta jornada gratuita para dar a conocer el estado actual del sistema ferroviario español del transporte de mercancías, las nuevas expectativas y las claves para su potenciación.
El conjunto de estas actuaciones permitirá la implantación del ancho mixto, convencional y europeo, en el tramo Castellbisbal-Tarragona-Nudo de Vila-seca, de 97 km de longitud.
El organismo reprocha determinadas ventajas exclusivas de Renfe, entre las que destaca un "trato más favorable" en determinados aspectos de la regulación y el acceso de las infraestructuras como los criterios en la asignación de capacidad.
“Es generalmente aceptado que una mínima inversión y mucha gestión podría devolver al transporte de mercancías a un nivel hoy perdido de incrementar su cuota modal”, destaca el informe.
La Confederación Regional Empresarial Extremeña reclama una línea ferroviaria de mercancías que conecte Sines-Badajoz- Puertollano-Madrid, para lo cual cree indispensable la instalación de la Plataforma Logística del Suroeste Europeo.
Renfe, Adif, Refer y CP-Comboios de Portugal han firmado una declaración de intenciones con el objetivo de cooperar en materia de infraestructuras y transporte por ferrocarril.
Los ferrocarriles se enfrentan a muchos retos, pues el incremento del tráfico ferroviario, la multitud de actores y el cambio de reglamentación en Europa están haciendo que el entorno sea cada vez más complejo.
El Parlamento Europeo presenta en España el Plan de Redes Transeuropeas de Transporte para el período 2014-2020 en el que se ha propuesto un tercer hilo que iría unido al trazado tradicional y que tendría un presupuesto de 1.400 millones de euros, que podría estar terminado hasta Cartagena para el año 2016.
El contrato tendrá una duración de dos años con la posibilidad de prórrogas anuales, sin que el periodo inicial más las posibles prórrogas superen los cuatro años en total.
Los controles y trámites aduaneros se realizarán en la terminal interior, propiciando la salida rápida de las mercancía del puerto hacia el punto interior de destino.
La compañía Decathlon ya ha implantado este nuevo procedimiento en sus instalaciones en Zaragoza para facilitar las importaciones que realiza a través del puerto de Barcelona.
La fusión todavía esta a la espera de aprobación de los los órganos sociales competentes y de las autoridades antimonopolio, por lo que la decisión se espera para el segundo semestre de 2013.
Piden poner en marcha Renfe Gestión de activos y material rodante para utilizar “cien locomotoras que se están pudriendo en las vías de las terminales, que no sirven para nada y que hemos pagado entre todos".
Pastor ha destacado este miércoles en el Congreso que la Y Vasca es una infraestructura clave para la vertebración territorial autonómica, nacional y europea.
Desde el PSOE se cree que la supresión de servicios ferroviarios de viajeros y el cierre de estaciones, que afectará principalmente al medio rural, "impedirá atender al objetivo de consolidación del ferrocarril.
El PP ha presentado una moción en el Senado para potenciar los proyectos constructivos de las conexiones ferroviarias de los principales puertos que forman parte del eje Mediterráneo.
Consecuencias de la reciente sentencia del tribunal de Luxemburgo acerca de la ley del sector ferroviario.
27/03/2013
El transporte ferroviario es un modo de transporte que debe mejorar mucho sus prestaciones para tener el peso adecuado y natural que le corresponde en un sistema logístico como el español. Su desarrollo en relación con los puertos y con el transporte internacional principalmente requiere de enorme esfuerzo y, sobre todo, cambios de gestión y en el diseño del ferrocarril en España.
El Centro Europeo de Formación Ferroviaria está llevando a cabo la ejecución de programas de investigación y desarrollo, así como jornadas y seminarios en ámbitos relacionados con la gestión ferroviaria.
El Gobierno de Madrid se posiciona nuevamente junto a Aragón, Extremadura y Castilla La Mancha y recuerda que este Eje 16 ya fue en 2007 considerado prioritario en la red transeuropea y que “goza de importantes ventajas”.
El objetivo de la jornada es determinar si el relanzamiento del transporte ferroviario de mercancías precisa de nuevos planes de planificación o bien por el contrario la implantación de algunos de los ya realizados.
El objetivo de Basf es que la terminal pudiera estar operativa en un periodo de 15 meses una vez llegue el tercer carril ferroviario comprometido por Fomento en Tarragona.
Los tres socios han patentado el sistema que permite transportar los contenedores frigoríficos por tren desde Murcia a Bilbao, a través vagones equipados con generadores encargados de suministrar la electricidad necesaria para mantener la temperatura.
Como consecuencia de la apertura a la competencia el próximo verano del transporte ferroviario de viajeros, un servicio que hasta ahora solo prestaba Renfe, el grupo Asturmasa ha creado una nueva división para el transporte por ferrocarril.
Se reitera una vez más la necesidad de mayores inversiones ferroviarias al tiempo que se critica, de nuevo, que el Ministerio "solo" haya licitado en Andalucía una obra de 14 millones de euros frente a la priorización del Corredor Mediterráneo.
Durante la toma de posesión del nuevo secretario general de Infraestructuras y del director general de Ferrocarriles, Ana Pastor ha insistido en la necesidad de conectar los puertos con el ferrocarril y en trabajar de una manera "eficiente y racional".
Pozo de Castro sustituye a Manuel Niño al frente de la dirección general de Ferrocarriles, quien a su vez acaba de asumir la dirección general de Infraestructuras en sustitución de Gonzalo Ferre.
Además de los vagones también se han enviado otras piezas metálicas construidas en el puerto de Tarragona por la empresa Schwartz Hautmont Construcciones Metálicas.
La FESEP refuerza el rechazo que hace unas semanas ya mostró la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF) contra el proyecto de introducir la competencia obligatoria de licitación para todos los servicios públicos de transporte de viajeros por ferrocarril.
Uno de los principales objetivos de este proyecto es la creación de grupos regionales de desarrollo de servicios intermodales de transporte de mercancías
El Gobierno de Aragón y la Generalitat Valenciana aunarán esfuerzos para solicitar y proponer a Fomento mejoras ferroviarias y viarias mediante la presentación de protocolos conjuntos.
Según Siim Kallas, "podemos adoptar las decisiones difíciles para reestructurar el mercado ferroviario europeo, fomentar la innovación y prestar mejores servicios, o podemos aceptar un declive irreversible del ferrocarril en Europa".
Juan Miguel Sánchez va a cumplir dos años al frente de la presidencia del Comité de Regulación Ferroviario. En esta entrevista con cadenadesuministro.es reconoce que ha sido un periodo intenso de mucho trabajo en el que se sus cinco miembros han abordado muchas cuestiones "porque estaba todo por hacer".
El Ministerio ya está trabajando con los expertos del sector para definir la política más adecuada que conecte los principales puertos y aeropuertos a través de líneas ferroviarias y carreteras para llegar a los centros de producción, los centros logísticos y los parques empresariales.
Actualmente hay más de 20 sistemas de señalización diferentes en funcionamiento en Europa cuya incompatibilidad constituye un obstáculo técnico importante con un efecto especialmente adverso en el transporte de mercancías
Lo que se pretende con la implantación del ancho UIC es que puertos, nodos logísticos y grandes industrias dejen de estar interconectados principalmente por la carretera y se potencia el uso del ferrocarril.
El sector que mayor volumen inversor acapara es el ferroviario, con 1.708,26 millones de euros gracias a la construcción de líneas de AVE, sin embargo la promoción de trabajos en este sector ha caído un 42,8%.
Sin embargo, han decidido mantener la huelga de 48 horas para los días 13 y 14 de diciembre a la espera de alcanzar un acuerdo sobre los convenios laborales.
La nueva unidad estará adscrita a la Secretaría de Estado de Infraestructura y Transporte y, además, contará con un comité de expertos para definir las necesidades reales del país.
Con esta ayuda el puerto mejorará la red ferroviaria interna adaptando parte de la infraestructura al ancho europeo mediante la introducción de un tercer carril en la actual infraestructura.
Durante el encuentro se analizará cómo la multimodalidad y la interoperabilidad del transporte pueden contribuir a la cohesión territorial entre las distintas regiones y países.