La organización empresarial estima que los transportistas autónomos "soportan una media de 124.000 euros en costes cada año" y ven inviable la eliminación de módulos, algo que les abocaría "al abandono de la profesión".
Esta plataforma que agrupa a socios de Fenadismer y de Fetransa ha reunido más de 15.000 vehículos afectados para los que ha elaborado informes individualizados para afinar en los sobreprecios de cada caso.
Durante su reunión, han debatido también sobre la diferencia entre los convenios estatales del transporte y la jubilación de los conductores profesionales.
Fetransa pide al Ministerio de Trabajo contundencia en las inspecciones al transporte ligero para erradicar prácticas fraudulentas de competencia desleal.
Reacción unánime del transporte contra el Real Decreto-Ley de desvíos obligatorios de camiones a autopistas de peaje, mientras José Luis Ábalos aclara que la extinción del peaje de la A-1 entre Burgos y Armiñón marcará "el modelo a seguir”.
En Fetransa, también consideran que se deben flexibilizar los desvíos obligatorios de camiones, de modo que la incorporación a la autopista se realice en la siguiente entrada en el sentido de la marcha.
Desde Fomento, aseguran que el ROTT verá la luz en enero de 2019, mientras el paquete de movilidad europeo seguirá retrasándose por los desencuentros generados hasta el momento.
Mientras la Generalitat valenciana pide nuevos desvíos de camiones, los transportistas claman contra el incremento de los costes que suponen estas medidas.