En el uso fraudulento de las cooperativas, entra en juego la figura de los falsos autónomos, a los que se insta a darse de alta en el Régimen Especial de Trabajadores Autónomos, a pesar de ser conductores por cuenta ajena.
Las inspecciones que realiza en la actualidad la Guardia civil se suscriben al exterior, por lo que las instalaciones portuarias se convierten en escenarios propicios para el fraude.
La cotización máxima se sitúa actualmente en 125.000 euros, pero la cifra se reducirá a 75.000 euros en 2019, lo que podría limitar el trabajo de los profesionales durante el último trimestre del ejercicio 2018.
Fetransa estima que la eliminación del requisito de antigüedad representa "la desregulación del sector" y pide una regulación del acceso que "ataje los males que estos últimos años han aquejado al transporte".
Desde Fetransa, recuerdan que en la actualidad, en muchos casos, el conductor no interviene en el proceso de la estiba, por lo que es difícil que pueda achacársele una responsabilidad directa en caso de inspección.