Durante la jornada se debatirán temas sobre la fiscalidad en el transporte por carretera y la influencia de la instauración de las 44 Tn en el transporte nacional, entre otros.
Entre los motivos para unirse a la huelga, alegan que estas medidas “deterioran la actividad económica y productiva”, reduciendo aún más la carga de trabajo en el transporte por carretera
Aún así, España es el cuarto país de la Unión Europea con el gasóleo de automoción más barato después de impuestos, a 1,33 euros el litro, lejos de la media europea, a 1,46 euros.
El gasóleo profesional continúa vigente aunque la cantidad anual a devolver haya quedado reducida a 50 euros/año. Los transportistas beneficiarios del gasóleo profesional están obligados a declarar a la Agencia Tributaria los kilómetros anuales antes del 31 de marzo.
Fetransa invita al nuevo Gobierno a que mantenga y potencie las ayudas para el abandono de la actividad de los transportistas autónomos, que se han demostrado de gran utilidad para obtener una reordenación del sector en los últimos años.
Abordar la modificación de la LOTT, la reforma de la Ley del Contrato de Transporte o el mantenimiento de la figura del gasóleo profesional, son fundamentales para la patronal del transporte por carretera.
Asetra considera inoportuna la medida al no aplicarse el céntimo sanitario ni al gasóleo de calefacción ni al de uso agrícola o ganadero, pero sí al gasóleo de automoción de uso profesional.
El día 28 de septiembre de 2011 comienza el I Congreso de Transporte Frigorifico, organizado por ATFRIE en El Huerto de Santa María, en El Puig, Valencia, en el que a lo largo de tres días se debatirá sobre la situación del transporte frigorífico por carretera en España.
A partir del 1 de enero de 2012 y como consecuencia de la aplicación de la directiva europea 2003/96, se anuncia un incremento en la fiscalidad del gasóleo de 2’8 céntimos por litro para las empresas transportistas.