A lo largo de 2018, el Grupo Getlink, que gestiona la infraestructura, pretende aumentar sus beneficios de los 526 millones de euros actuales hasta los 545 millones de euros.
El nuevo hito ha sido posible gracias a la introducción de nuevos sistemas de transporte de nueva generación y al aumento de la capacidad que implican las siete salidas por hora en cada dirección.
Los ingresos por parte de los servicios de transporte de camiones y automóviles a través de esta infraestructura han repuntado un 3% hasta los 604,1 millones de euros.
El objetivo es aumentar la seguridad en la zona, así como en otros puntos fronterizos del Canal de la Mancha para facilitar el comercio entre Reino Unido y Francia a través del Eurotunnel.
Con la nueva denominación se busca potenciar la presencia comercial de su subsidiaria encargada de la interconexión eléctrica entre Francia y el Reino Unido.