Aunque el petróleo seguirá siendo más utilizado, la demanda que le arrebate el gas natural podría provocar un exceso de oferta que haga caer los precios.
Las ayudas a los vehículos industriales nuevos o transformados para poder usar GNC ascenderá a 4.000 euros por vehículo, hasta que se agoten los 80.000 euros disponibles.
El sistema LNG permite una reducción de peso en vacío, que supone un aumento de la capacidad de carga, así como un ahorro de hasta 10.000 euros en los trabajos de distribución.
Si bien el Gas Natural está siendo impulsado en mayor medida durante los últimos meses por la industria marítima, más de 20 millones de vehículos en el mundo funcionan con este tipo de combustible.
Según la asociación NVGA, se necesita "con urgencia" el desarrollo de los combustibles alternativos, con el objetivo de romper con la excesiva dependencia del petróleo.
Durante el seminario, fabricantes y usuarios expondrán los últimos avances y los casos de éxito en el uso del gas natural como combustible para el transporte por carretera y marítimo.
CNH Industrial ha dado a conocer sus logros en el sector de vehículos industriales propulsados por gas natural ante los miembros del Parlamento Europeo en Estrasburgo.