Puede decirse que la cartera es más grande que las flotas existentes combinadas de Cosco, Hapag-Lloyd y Evergreen, que son la cuarta, la quinta y la sexta líneas de contenedores del mundo.
La naviera ZIM ha obtenido unos ingresos de 1.700 millones de dólares en el primer trimestre de 2022, casi el triple de los 590 alcanzados en el mismo periodo del año anterior.
La participación en JadeWeserPort ayudará a Hapag-Lloyd a mejorar su posición en el comercio con el Lejano Oriente, al tiempo que fortalece los puertos del norte de Alemania.
Hapag Lloyd equipará toda su flota de contenedores con dispositivos electrónicos para asegurar la visibilidad y la transparencia en la cadena de suministro.
Ya ha invertido en 12 nuevos portacontenedores, con una capacidad de 23.500 TEUs cada uno y un sistema dual-fuel, que puede utilizar combustible convencional, GNL o combustibles alternativos.
La línea, que pasa por Málaga y Valencia, ofrece unos envíos rápidos para carga refrigerada desde o hacia Ecuador, Perú, Chile y otros destinos en el Caribe y América Central.
Hapag-Lloyd sigue reforzando su presencia en África y cierra la compra de una naviera alemana especializada en tráficos de contenedores con el continente.