Se desplegarán más de 50 buques con una capacidad de entre 4.500 y 8.000 TEUs para conectar unos 30 puertos en Asia, Estados Unidos y Canadá, América Central, el Caribe, el Mediterráneo y Oriente Medio.
La unión de ambas empresas generaría un operador marítimo con ingresos anuales de más de 10.000 millones de euros y una flota de unos 250 buques, solo superado por Maersk, MSC y CMA-CGM.
Cuatro de los principales forwarders internacionales líderes han otorgado a la naviera el reconocimiento por los más altos niveles de calidad y servicio al cliente.
Los servicios comenzarán un mes antes de lo previsto. Uno de los siete servicios que estaban previstos ha sido suspendido hasta que las condiciones del mercado permitan ponerlo en marcha.
G6 Alliance ofertará nueve servicios con tiempos de tránsito rápido. Una flota superior a los 90 buques cubrirá más de 40 puertos de Asia, Europa y el Mediterráneo.