Modernizar los procesos, asegurar la cadena de suministro, controlar las mercancías peligrosas y apostar por un enfoque medioambiental son las prioridades de la carga aérea según IATA.
Una cooperación más estrecha, la armonización de los reglamentos, el desarrollo de una capacidad mundial y un compromiso a largo plazo, son los cuatro principios para fomentar operaciones seguras de carga aérea.
Las compañías europeas y norteamericanas han sufrido caídas en su demanda de carga, de 2,9% y 0,5%, respectivamente. En Europa la capacidad de carga de la aerolíneas ha aumentado un 0,3%, lo que ha implicado la caída del factor de ocupación hasta el 47,2%.
Los mercados de carga, caen un 2,0% y la rentabilidad se contrae un 2,0% por debajo de los niveles de 2011, en un entorno según IATA que ha favorecido el transporte marítimo frente al transporte aéreo
Aena se justifica asegurando que se previó que en el ejercicio 2012 la cuantía se determinara conforme al proceso habitual de elaboración de la Ley de PGE, con "la garantía de absoluta transparencia y objetividad que ello supone", y por tanto, "sin consultas previas".
La Asociación Internacional del Transporte Aéreo, IATA, ha anunciado que el consejero delegado y director gerente de Qantas Airways, Alan Joyce, ha asumido sus nuevas funciones como presidente de la Junta de Gobernadores de IATA.
La demanda de carga aérea creció en septiembre un 0,6% en septiembre en relación al mismo mes del pasado año, pero pierde el mismo porcentaje si se compara al último agosto.