Ha ocupado diversos cargos de responsabilidad a lo largo de su carrera, como el de fundador y presidente de ACE International Consultants y el de consejero delegado de Aecom International Development Europe.
La demanda de activos inmologísticos sigue empujando en un contexto de inversión a la baja, de acuerdo con el último Índice de Confianza del Sector Logístico español de CBRE presentado la semana pasada en el SIL.
Los dos grandes mercados siguen siendo Madrid y Barcelona, pero otras ubicaciones llamadas secundarias ya no lo son tanto, como Valencia, País Vasco o Andalucía.
La nueva zona náutica y deportiva o la reconversión del muelle de graneles para destinarlo al segmento de cruceros son algunas de las iniciativas más destacadas del recinto para los próximos ejercicios.
El puerto de Castellón alcanza su mayor cifra de inversión de la última década, tras un año en el que ha incrementado su cifra de negocio en un un 1,6% anual.
En 2022, se registró la cifra más elevada de inversión de la última década, con más de 2.300 millones, pero el dato del último trimestre estuvo muy por debajo del de años anteriores.
La incertidumbre económica y política ha provocado que el mercado inmologístico europeo se haya resentido en 2022, aunque mantiene cifras de absorción e inversión superiores a las medias de los últimos años.
La alta demanda de espacios logísticos y las elevadas tasas de ocupación anticipan un buen comportamiento del mercado inmologístico español de cara a 2023, pero sin alcanzar los fuertes volúmenes del pasado 2022, según CBRE.
La semana logística viene marcada por el creciente interés inversor en el sector, una menor presión en las cadenas de suministro globales, datos estadísticos irregulares y perspectivas de cambios importantes para los próximos meses.