De esta forma, en opinión del CNTC se evitaría que los vehículos frigoríficos deban someterse a tres tipos de controles distintos, en tres estaciones distintas, con los correspondientes gastos y pérdidas de tiempo para el conductor y la empresa.
Entre las posibles mejoras propuestas destacan factores como el precio, el tiempo empleado en pasar la inspección del vehículo y la localización de los centros.
El objetivo de la nueva e-ITV es el de automatizar los procesos de creación y emisión de la documentación de los vehículos agilizando los trámites de matriculación del mismo.
El método de ensayo con extrapolación mide la eficacia del freno de servicio con presión parcial en los circuitos de frenos, realizando una extrapolación del resultado a la presión máxima de los mismos, que arroja errores en la medida de hasta el 5%.
Esta nueva ITV en la Plataforma Logística de Zaragoza, que constará de tres líneas de inspección, facilitará el acceso a las flotas y particulares de las compañías ya instaladas en la plataforma logística.
Esta situación se ha puesto en conocimiento del ministerio de Fomento, de la embajada alemana en Madrid y del ministerio de Transportes alemán, con la esperanza de que se esclarezcan estos hechos reiterados y localizados y se eviten este tipo de situaciones.
Mañana miércoles tendrá lugar la reunión entre el Comité Nacional de Transporte y el Ministerio de Industria para exponer las dificultades que están teniendo los transportistas al realizar la revisión de sus frenos en las estaciones ITV y la disparidad de criterios de las CCAA.
La ministra de Fomento reconoce al Comité los problemas que sufre el transporte de mercancías por carretera y se compromete a reunirse con las organizaciones.