La flota española de portavehículos ha perdido un cuarto de sus unidades y ahora faltan camiones para transportar automóviles, con las consiguientes consecuencias en toda la cadena logística de automoción.
Anfac refleja en su informe sobre logística de automoción que el pasado 2021 se han transportado menos vehículos terminados por carretera en más camiones, algo que ha implicado más kilómetros en vacío y menor competitividad para un sector que ha sabido adaptarse a un entorno más incierto y con una producción irregular.
La logística de automoción española se adapta un entorno más irregular y con menor producción, que beneficia al transporte por carretera por su flexibilidad frente al marítimo y el ferroviario, según los indicadores de calidad logística de Anfac para 2021.
El transporte ferroviario de automóviles sufre las irregularidades de la producción automovilística en 2021 y pierde cuota, aunque se mantiene como eslabón crucial para transportar los vehículos para la exportación hasta el sistema portuario.
Volkswagen Navarra optimiza la logística para el suministro de piezas y componentes con un programa desarrollado por Universidad Pública de Navarra y que, además, permite reducir costes.
El puerto de Vigo adjudica la redacción del proyecto del nuevo silo de almacenamiento en altura de vehículos que se ubicará en Bouzas a una unión temporal de empresas integrada por tres compañías.