Ha lanzado 20 prototipos en la planta principal de Múnich, donde se está probando la fabricación mixta en serie con camiones convencionales en condiciones reales.
En función de su autonomía, un camión eléctrico de la serie pesada necesita hasta seis paquetes de baterías, lo que proporciona una autonomía de entre 600 y 800 kilómetros.
La ya conocida estrategia NewMAN para la electrificación, digitalización y automatización proporcionará en el futuro soluciones de transporte y movilidad responsables.
El programa incluye una ayuda económica, que cubre hasta el 70% de los costes, para sacarse el permiso de conducción C o E, y el Certificado de Aptitud Profesional.
Para finales de 2023, todos los profesionales especializados en la producción de camiones estarán preparados para la producción en serie de camiones eléctricos.
La estrategia NewMAN para reorientar la empresa de forma coherente establece la dirección a seguir e implica ser una "empresa robusta", un "innovador inteligente" y un "equipo fuerte".
El fabricante, que pretende producir en serie camiones autónomos para el transporte entre terminales a finales de esta década, ha planificado un año de pruebas junto a sus socios.
La carga de megavatios requerirá una nueva tecnología de alimentación de más de 1.000 voltios, por lo que la seguridad eléctrica y la fiabilidad sistémicas son esenciales.