Fenadismer denunciará ante el Ministerio de Hacienda esta medida que contraviene el Acuerdo Bilateral entre España y Marruecos sobre transportes terrestres internacionales de mercancías, del 31 de Marzo de 1988.
La organización de este encuentro corre a cargo de la Cámara Española de Comercio en Tánger, que firmará su adhesión a la Red de Cooperación Hispano Marroquí de Operadores Logísticos y Agentes de Apoyo.
A partir de este acuerdo, ONCF podrá beneficiarse del material ferroviario descartado por FGC y ambas compañías colaboraran en el ámbito tecnológico para desarrollar un transporte ferroviario que les beneficie.
Ceva Logistics proporciona soluciones para la cadena de suministro, ofreciendo a los clientes el diseño de su cadena de suministro global y la implementación en Contract logistics y Freight Management. La red global de Ceva tiene instalaciones en más de 170 países y emplea a más de 49.000 personas. En España y Portugal Ceva cuenta con 26 centros: oficinas centrales, ocho delegaciones de Freight Management y 17 centros de almacenaje, tanto dedicados como multicliente, con un total 340.000 m². En 2010 el grupo Ceva cerró el ejercicio con una facturación de 6.800 millones de euros.
Con Europa como mercado principal, los vehículos saldrán a través del puerto de Tánger-Med, que cuenta con un terminal de automóviles de 20 Ha con capacidad para gestionar un millón de vehículos al año.
La ampliación de la investigación, se refiere a un posible acuerdo de reparto de mercado y fijación de precios y condiciones comerciales entre las navieras que operan entre la Península y Marruecos.
Las terminales del puerto marroquí de Tánger Med manipularon 24 millones de toneladas de mercancías hasta septiembre, lo que supone un 53% más respecto al mismo periodo del año anterior.
El puerto marroquí de Tánger Med gestionó en el primer semestre de 2011 un tráfico total de 16,3 millones de toneladas, lo que supone un aumento del 82 % respecto al mismo periodo del año anterior.