Este nuevo servicio supone una apuesta por la sostenibilidad y un complemento al transporte ferroviario.
La operación ha supuesto el suministro de 280 semirremolques con carrocería de lonas correderas y 10 nuevos megacamiones.
Los nuevos vehículos de Cemex permiten un ahorro de hasta 10 toneladas de CO2 mensuales, lo que resulta esencial para sus objetivos de emisiones.
Carrefour ya hace el 90% de los servicios a sus hipermercados en Madrid con vehículos alimentados con gas natural.
La cooperativa asturiana dedicará este conjunto a servicios de transporte de carga general entre Asturias y Andalucía.
La marca usa duotrailers y gigatrailers para abastecer su planta de Martorell desde el centro peninsular, Álava y Navarra y ya prevé utilizarlos en más circuitos en un futuro.
La circulación de estas unidades estará sometida a la concesión de permisos para rutas específicas que deberán cumplir una serie de requisitos técnicos previos y que deberán renovarse cada tres meses.
Uno de los semirremolques incorporadores es un B-Link de lonas elevables bilateral y el otro, un B-Link frigorífico mono temperatura.
En Francia empieza a pensarse que el transporte nacional puede quedarse atrás si otros Estados europeos ya usan habitualmente combinaciones más largas y pesadas.
La cadena valenciana enfoca su estrategia de transporte en optimizar el uso de su flota, evitando transportes en vacío gracias al uso de circuitos eficientes y, al mismo tiempo, ganando espacio de carga con unidades más grandes.