Desde el gobierno vasco señalan que no puede haber demanda de tráficos si no existe oferta, por lo que "no se puede supeditar un servicio de esta naturaleza a hipotéticas previsiones de tráficos".
El Puesto de Inspección Fronteriza, cerrado desde mayo de 2013, que la empresa pública ha solicitado reabrir se ajustaría al horario nocturno actual del aeropuerto.
En la primera fase del proyecto se vieron afectados ocho muelles de carga y, en esta segunda fase, otros siete se adaptarán a las nuevas necesidades funcionales.
El PIF de Foronda, que desapareció como tal hace un año, es considerado "muy estratégico" porque en España sólo existen el de Madrid, que está "saturado", y el de Las Palmas.
Con el inicio de esta operativa, en los próximos días podrán comenzar las obras de la 2ª fase del proyecto, en las que se remodelará la otra mitad de la zona de los muelles del puesto de inspección.
Este escáner, con una inversión global de 7,2 millones de euros, tiene la capacidad de revisar entre 20 y 25 camiones con contenedores de 40 pies, por hora.
Con estas obras de remodelación se están adaptando también las dependencias administrativas y los muelles de descarga a las nuevas necesidades funcionales, así como a la normativa y directrices de la UE.