Desde la confederación se reconoce que se han tomado medidas positivas pero de "carácter aislado" que no están provocando un cambio de tendencia en la cuota de participación en el transporte multimodal.
El puerto ha revisado su plan estratégico con el horizonte del año 2020, con el objetivo de reforzarse ante la crisis para incrementar la competitividad de su tejido productivo.
El plan estratégico se centrará en sus operaciones en Europa, desprendiéndose de sus operaciones domésticas en China y Brasil y afectará a 4.000 empleos durante los próximos tres años.
MLC-ITS Euskadi aprueba su plan estratégico 2013-2016 durante la celebración de su Asamblea General en San Sebastián, donde también se eligió a Iñaki Iturrioz, de Azkar, como nuevo presidente.
El hecho de que los productos de valor añadido sólo representan el 14%, puede poner en entredicho, en opinión del sindicato, la viabilidad del operador público.
PortCastelló ha realizado un análisis de situación que sirve para detectar los puntos de mejora en todos sus procesos, con el objetivo de mejorar la eficiencia y la competitividad.
Del plan se desprende que nunca antes ha sido tan necesario como ahora abrirse a los mercados internacionales, siendo imprescindible relacionar el puerto con los objetivos de otros clústers.
Además el Consejo de Administración del puerto de Huelva ha sido informado de la liquidación de trabajos de campo, ensayos e informe geotécnico para la segunda fase de la ampliación sur del muelle Ingeniero Juan Gonzalo.
Para elaborar el Plan Estratégico 2012-2017, el puerto de Castellón ha empezado a involucrar ya a toda la Comunidad Portuaria con una ronda de entrevistas a los representantes de más de 40 empresas e instituciones.