Aumenta su altura desde los 43 hasta los 52 metros para poder operar hasta doce alturas en cubierta y en la extensión de tres metros de su pluma para superar la fila 24 a bordo.
El `CMA CGM Zephyr´ fue bautizado en el astillero Hudong Zhonghua de Shanghái para integrarse en el servicio CIMEX 5, que conecta Asia y el Golfo Pérsico.
Los nuevos portacontenedores encargados cuentan un motor 'dual-fuel', de modo que puedan funcionar tanto con metanol como con combustible convencional bajo en azufre.
La congestión y falta de capacidad hacen que se incrementen los fletes y con ellos los ingresos que generan los portacontenedores, por lo que, en consecuencia, se disparan los pedidos a máximos históricos, pese a que también aumentan sus precios.