El tráfico total se queda a las puertas de los 90 millones de toneladas, de forma que los 89 alcanzados suponen un incremento del 8% respecto al ejercicio anterior.
Estas actuaciones tienen por objeto aumentar la fiabilidad y la capacidad de la línea, lo que permitirá incrementar y mejorar el tráfico de viajeros y mercancías.
Aesba demanda una revisión para obtener la correspondiente autorización para esas largas estancias, así como de las tarifas a las que están sujetos los buques que precisan distintos servicios.
La multinacional ha presentado sus nuevas inversiones que consisten en la adquisición de cuatro nuevas grúas de muelle y en la adaptación de otras cuatro de las ya existentes en sus instalaciones.
Con una capacidad total de 540.000 m³ la planta de almacenamiento para productos fuelóleos y gasóleos, se construirá en terrenos dependientes de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras.
Con un tráfico portuario total de 90 millones de tn al cierre del presente ejercicio, las previsiones indican que durante el año 2013 el puerto de Algeciras estará muy cerca de los 100 millones de tn, cifra que solo superan en Europa los puertos de Róterdam, Amberes y Hamburgo.
Actualmente la capacidad de la terminal de contenedores es de 1,8 millones de TEUs, sin embargo está cantidad se duplicaría en el caso de que Hanjin Shipping aceptara finalmente la construcción y explotación de la Fase B del puerto.
Octubre ha sido el primer mes en el que han escalado más de 300 buques portacontenedores, y únicamente los graneles líquidos muestran índices negativos en el interanual.
Los PGE 2013 destinan a la línea Algeciras-Bobadilla que forma parte del Corredor Mediterráneo, 13 millones de euros, mientras que a su paso por la costa catalana se le asignan 470 millones de euros y 327 millones a la zona de levante.
Al cierre del tercer trimestre del año, la línea marítima entre los puertos de Ceuta y Algeciras ha registrado un total de 1,4 millones de pasajeros transportados y cerca de 300.000 vehículos.