Los tráficos con Argelia han tenido una incidencia positiva y actualmente son uno de los tráficos prioritarios para el puerto, con la posibilidad de duplicarlos en pocos años.
El puerto de Alicante ha cerrado el pasado ejercicio del 2012 con un aumento en el tráfico de mercancías prácticamente imperceptible del 0,19% y un saldo positivo de 215.000 euros gracias a la aportación recibida del fondo de compensación interportuaria.
La instalación de un sistema de control para el ahorro energético en el alumbrado en las explanadas de algunos muelles y la sustitución del sistema de alumbrado están en el origen de este ahorro.
Tras una inversión de más de 21 millones de euros ejecutada por Adif, tan sólo quedan pendientes los trabajos de enclavamiento y la señalización, que suponen una inversión de medio millón de euros, para que se ponga en marcha el nuevo ramal ferroviario del puerto.
Después de la transferencia que Puertos del Estado ha realizado al puerto de Alicante de la ayuda del fondo de compensación interportuaria, el puerto estima cerrar el ejercicio con beneficios de 100.000 euros.
El tráfico que más destaca es el de cemento, ya que los tres silos de cemento, que estaban funcionando a un ritmo bajo, están empezando a tener movimiento, incluso por encima del 25%.
La decisión de la naviera tendrá consecuencias negativas para el puerto de Alicante, que podría registrar un fuerte descenso en sus tráficos de contenedores que hasta ahora habían experimentado un crecimiento continuado.
Los graneles sólidos sin instalación especial han crecido un 24,33% en el acumulado, motivado por el aumento de clínker en el mes de abril, con destino a Estados Unidos y Costa de Marfil.