El puerto de Barcelona ha invertido 41 millones de euros en la construcción de los accesos viarios y ferroviarios, tanto en ancho ibérico como internacional, en el muelle del Prat.
El suministro a buques podrá llevarse a cabo en el interior de las dársenas portuarias o en el mar y se estima que pueda comenzar a principios del año 2013.
La ruta entre Barcelona y Civitavecchia, con seis salidas semanales desde Barcelona y más de ocho años en servicio, se ha consolidado como una alternativa al transporte por carretera.
Las obras consistirán en el montaje de 253 de vía en curva, con un radio de 190 metros, y el nuevo trazado incorporará tres carriles para ancho estándar europeo y convencional.
Las exportaciones en el primer semestre del año en el puerto de Barcelona registran un comportamiento muy positivo reforzado por la exportación de vehículos nuevos que acumulan un crecimiento del 14,4%.
Desde el mes de marzo de 2010 la Autoridad Portuaria de Barcelona ha compartido con estos dos puertos la metodología y experiencia adquiridas durante el desarrollo de su marca, Puerto de Barcelona Efficiency Network.
La ampliación de la superficie hasta 81 Ha, el aumento de la línea de atraque en 150 m y una nueva estación transformadora son algunas de las obras de ampliación que se están realizando en Tercat.
Más allá de los 500 millones de euros que Hutchison está invirtiendo en el puerto de Barcelona, el viaje por tierras chinas de los representantes de la administración catalana ha permitido contrastar el interés de los inversores chinos por continuar con inversiones en otros sectores.
El Área PIF integra en un mismo espacio las instalaciones de control sanitario y no sanitario de mercancías de los diferentes servicios de inspección fronterizos