En 2022, ha registrado casi 2.000 operaciones ferroviarias, de las que 400 corresponden a circulaciones de trenes de contenedores y el resto se distribuye entre graneles líquidos y sólidos.
Este cambio representa el final de un proceso que ha durado nueve meses y responde a las demandas realizadas por los empresarios que prestan servicios en el puerto.
El amarre andaluz, dentro del proyecto Ealing, contribuirá con esta iniciativa a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero generadas en los puertos.
El puerto de Huelva encarga a una empresa de ingeniería madrileña la redacción del proyecto de muelle para la nueva terminal de graneles líquidos, que tendrá una longitud aproximada entre 1.200 y 1.350 metros, así como un calado de catorce metros.
El puerto de Huelva modernizará el alumbrado de la terminal de graneles sólidos del puerto exterior para mejorar el nivel de servicio y la eficiencia energética.
El objetivo es aumentar la capacidad de la infraestructura e instaurar un sistema de seguridad que permita una mejor explotación de las terminales situadas en su interior.
La actual coyuntura económica, energética y financiera ha llevado al puerto a ampliar el plazo, con el fin de que los interesados puedan elaborar una oferta ajustada a la nueva realidad.
El Plan Estratégico del puerto de Huelva 2023-2030, con visión a 2050, se estructura en tres ejes estratégicos que se desarrollarán a través de 11 objetivos estratégicos.
Con este proyecto, el puerto pretende transformar el frente portuario en un lugar destinado a usos ciudadanos y portuarios y a la implantación de actividad económica de calidad.