La patronal de la estiba está aumentando su representatividad dentro del sector uniéndose a las sociedades anónimas de gestión de estibadores portuarios.
El puerto canario abre el proceso para contar con unas nuevas de 4.000 m² para unificar los diferentes servicios de inspección fronteriza y facilitar el paso de la carga por el recinto portuario.
La Autoridad Portuaria desarrollará este año un software para que los transportistas soliciten con antelación la retirada de contenedores de las terminales del recinto portuario, algo que agilizará el movimiento de contenedores y la competitividad de los transportistas.
La ruta se ha visto alterada durante este periodo, con una escala en el puerto de Morro Jable que aumenta la duración del trayecto entre 60 y 90 minutos.
Los horarios de los buques que operan esta conexión se han alineado para ofrecer un servicio óptimo a las Islas Canarias, con tres salidas semanales en ambos sentidos.
Los dos buques destinados a esta conexión se irán alternando en las salidas, de modo que cada dos semanas habrá tres salidas de solo carga y otras tres de pasajeros y carga.
La Autoridad Portuaria de Las Palmas, el Puerto de Nouadhibou y el Establecimiento Portuario Bahía de Repos colaborarán en formación e intercambio de conocimientos técnicos.
La nueva plataforma tecnológica permitirá optimizar la eficiencia de las operaciones en el puerto de Las Palmas e impulsar el movimiento inteligente de mercancías a través de la cadena de suministro.
Tanto Cádiz como Huelva han mostrado su interés por este nuevo proyecto, aunque por cuestiones logísticas y comerciales se ha escogido finalmente el puerto onubense.
La práctica totalidad de los puertos canarios, salvo el de Santa Cruz de La Palma, han iniciado ya este proceso, en línea con lo establecido en el Real Decreto Ley de reforma de la estiba.
La Hacienda canaria reclama cantidades no abonadas entre 2013 y 2016 que tienen su razón de ser en una diferencia de criterio en relación con los tráficos internacionales.
Se pondrán en marcha diversas mejoras en la organización del trabajo para aumentar la productividad del personal y reducir el absentismo laboral, de modo que este recorte no afecte a los salarios.
Naviera Armas y Trasmediterránea se han hecho con seis servicios de transporte de correo entre la península y Canarias por valor de 5,9 millones de euros.
Se han programado 12 trayectos entre los meses de julio y septiembre en esta línea circular que partirá del puerto de Santa Cruz de Tenerife y finalizará en Las Palmas de Gran Canaria cuatro días después.
La entrada de esta embarcación supone reforzar toda la operativa de carga de la línea, que hasta ahora cubren dos buques cargueros y otro que puede transportar tanto mercancías como pasajeros.
Esta nueva infraestructura sustituye a la anterior carpa provisional, que era insuficiente para atender a los cruceros con esloras superiores a los 300 metros.
Los transportistas marcharán con sus vehículos lentamente por Las Palmas de Gran Canaria para protestar por los problemas que sufren en los accesos a las terminales de contenedores.
Si la rotación se convierte en semanal, la intención de la naviera es asignar a la ruta a un nuevo buque, lo que pone de manifiesto su apuesta a largo plazo por esta conexión.
Miguel Rodríguez ha vuelto a ser elegido para encabezar el comité, en el que ocho de los 13 componentes repiten legislatura, lo que pone de manifiesto el apoyo del sector a su trabajo.
El movimiento de contenedores ha aumentado un 25,37% hasta los 853.083 TEUs, por lo que la Autoridad Portuaria prevé superar los 1,1 millones de contenedores al cierre de 2017.
La prueba, que se realizará en noviembre, corresponde a plazas para los puertos de Sevilla, Barcelona, Ciudadela y La Luz y Las Palmas, Salinetas y Arinaga.
El puerto de Tenerife, que nunca había acogido a buques de gran tamaño, ha recibido en las últimas semanas a varias embarcaciones con capacidad de más de 10.000 TEUs.
El operador utilizará la herramienta 'Port Automation' de la empresa finlandesa, que cubre todos los procesos portuarios para pasajeros, vehículos en régimen de pasaje y vehículos de carga.
El objetivo es enlazar, a través del archipiélago canario, los puertos del norte de Europa, la península Ibérica, Italia y la costa occidental de África.
La superficie inicial correspondía a 1.715 m², pero fue ampliada posteriormente en otros 2.479 m², con lo que con esta nueva operación, la empresa pasará a contar en total con 4.710,56 m².
El grupo, que apuesta por la unión de los empresarios portuarios, aspira a unificar los criterios entre aduanas y clientes para el envío de información.
La naviera había solicitado la ampliación de su terminal de pasajeros y mercancías, situada en el área funcional 3 de la zona de servicio de la instalación portuaria.
Ambas quedaron descolgadas de la operación que se cerró en agosto con Maersk, por la que el grupo danés se hizo con ocho terminales a través de APM Terminals.
En los últimos dos años, se han perdido 9.000 turnos de estiba y 125.327 TEUs, debido al incumplimiento por parte de MSC de su acuerdo para aumentar el tráfico de trasbordo.
Posibles prejubilaciones en Las Palmas, la falta de estibadores en Valencia y el aumento de la tensión en Vigo marcan la actualidad de la estiba en España.
Cementos Especiales de las Islas ocupará una parcela para la explotación de dos silos de cemento de 4.000 toneladas de capacidad en el Muelle Polivalente.
Los recortes en los turnos de trabajo han incrementado el coste de cada turno en 40 euros su precio, hasta los 160 euros, encareciendo así las operaciones de la estiba.
Asocelpa denuncia que la modificación de la normativa supondrá la pérdida de más de 80 buques anuales para el puerto, en el que podría producirse una fuga de pesqueros y buques de carga frigorífica.
El nuevo plan permitirá unir las iniciativas privadas existentes en la dársena de la Esfinge y servirá para aprovechar las oportunidades de tránsito con Latinoamérica.
El proyecto prevé la construcción e instalación de cuatro pontonas, en las que se anclarán las plataformas que pidan autorización para atracar por largas temporadas.
El puerto de Las Palmas trabaja en la llegada de un proyecto de reparaciones navales y ha iniciado la construcción de los bloques para la futura terminal de pasajeros de Naviera Armas.
A través de esta sede electrónica se podrán realizar todas las actuaciones, procedimientos y servicios que requieran la autenticación de los ciudadanos.
Este resultado positivo en el acumulado se debe, sobre todo, al buen comportamiento que están teniendo los graneles líquidos, con un 31,8% más hasta diciembre.
La Autoridad Portuaria solicitará a Puertos del Estado una reducción de las tasas que le permita recuperar el liderazgo en el movimiento de contenedores en tránsito.
La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha asegurado que no es su "misión" opinar sobre la independencia de Los Mármoles, aunque ha apuntado que las tasas de remolque podrían aumentar un 25%.
Durante la jornada se debatirá la necesidad de instalar infraestructuras modernas en el puerto de La Luz y en el de Las Palmas para atender las futuras demandas de los buques
La Autoridad Portuaria sacará a concurso una plaza a ocupar por alguien con experiencia en el sector que asesore a la institución en la definición de nuevas capacidades de negocio.
Las Autoridades Portuarias de Las Palmas, Marín, Málaga y Santander han publicado el informe de sus cuentas anuales correspondientes al ejercicio del 2014.