La empresa ha adquirido dos nuevas instalaciones, a los que someterá a remodelación, en ubicaciones cercanas al puerto de Valencia y la terminal de carga del aeropuerto de Manises.
El objetivo de esta iniciativa conjunta es crear una alianza global de innovadores portuario, con la misión de impulsar la adopción de la innovación en puertos de todo el mundo.
El futuro de la ampliación norte del puerto también ha sido protagonista en la ceremonia de toma de posesión de la nueva presidenta que aboga por no politizar los desafíos de futuro que tiene este puerto fundamental para la conectividad del país.
Los tráficos del puerto de Valencia crecen en septiembre impulsados por las importaciones, así como por los movimientos de carga rodada y de automóviles.
El consistorio estima que la ampliación es una inversión de 1.000 millones que generará en el proceso constructivo 15.000 puestos de trabajo adicionales y 5.000 empleos permanentes.
Con la finalidad de optimizar la eficiencia y reducir las incidencias en las operaciones portuarias se han creado dos nuevas figuras, el garajista y el furgonetero.
Desde la Autoridad Portuaria, han aportado datos concretos que muestran la importancia que reviste el transporte frío y refrigerado, con tres millones de toneladas de productos gestionadas en 2022.
La presidenta del puerto de Valencia, Mar Chao, defiende el ajuste del proyecto de la terminal norte a la legalidad y asegura que trabajará "sin descanso" para sacar adelante en el menor plazo posible este proyecto y sin entrar en valoraciones políticas.
Durante el pasado mes de septiembre se detecta una tendencia a la moderación en la senda bajista de los fletes de exportación desde el puerto de Valencia, tanto en las conexiones con el Mediterráneo oriental, como con Asia.
Existen presiones políticas para que no se lleve a cabo la ampliación del puerto de Valencia por los efectos negativos que podría tener en los tráficos de otros enclaves mediterráneos.