Blue Change tiene como principal objetivo la elaboración de un Plan de Implementación del modelo de negocio del puerto de Gijón en relación al bunkering con Gas Natural Licuado (GNL).
El nuevo buque de la naviera francesa LDLines conectará el puerto asturiano con Nantes, mientras que el Norman Asturias atenderá la nueva línea Santander-Poole.
Actualmente Lorena es coordinadora técnica del máster en gestión y planificación portuaria e intermodalidad y sustituye en el cargo a Adriano Cadrecha.
A pesar del descenso en el tráfico portuario total, el movimiento de contenedores ha registrado una tendencia positiva durante el primer semestre del año con un crecimiento acumulado del 29%.
El Consejo de Administración del puerto ha aprobado este miércoles las cuentas del ejercicio 2012 que arrojan un resultado negativo de 4,42 millones de euros, sustancialmente menos que los 7,74 millones en negativo registrados en 2011.
Este nuevo servicio tiene el objetivo de consolidar la autopista del mar con vistas a cuando finalicen las subvenciones oficiales, en septiembre de 2014, a través de la captación de carga no acompañada.
Este importante incremento presenta matices derivados de la actual situación económica española, con una gran caída de la demanda interna, así, el incremento del tráfico containerizado de exportación es del 38,1% mientras que el tráfico de importación ha caído un 4%.
El Gobierno del Principado de Asturias, los ayuntamientos de Gijón y Avilés, y las autoridades portuarias han enviado una carta a la ministra de Fomento, Ana Pastor en la que le trasladan la necesidad de contar con su compromiso para el desarrollo del proyecto.
La Autoridad Portuaria de Gijón sigue preocupada con los posibles efectos que la puesta en marcha de la autopista del mar entre Vigo y Nantes pueda provocar a la que sale del puerto asturiano.