En la última sesión del consejo de administración del puerto se ha dado conocimiento del DEUP y del proyecto sobre la defensa de los márgenes del río Guadalquivir.
De no llevarse a cabo antes de junio, el proyecto de dragado en el río Guadalquivir, vital para que buques más grandes lleguen al puerto de Sevilla, perderá los fondos Feder destinados al mismo.
El martes 20 de enero se ha constituido el Consorcio de la Zona Franca de Sevilla como uno de los paso previo al comienzo de su funcionamiento, a falta de licitar y ejecutar las obras de cerramiento del recinto.
El Convenio de colaboración firmado entre el puerto y la Universidad de Sevilla permitirá mejorar la gestión ambiental del estuario a través de estudios ecológicos.
Se actualizarán o renovarán distintas zonas de la infraestructura existente, con el fin de adecuarlas a los nuevos usos y al incremento de cargas que estos conllevan.
A pesar de que se declara "respetuoso" con todos los colectivos, desde el sindicato se recuerda que la Audiencia Nacional ha dado la razón a la Autoridad Portuaria de Sevilla.
"Hoy en día una empresa que apueste por una industria y por revitalizarla debe tener ayuda de la administración andaluza, de la ciudad y de la Autoridad Portuaria", ha señalado el sindicato.
Los informes científicos marcan la "escasa" incidencia que tendrá el dragado en la salinidad y en los niveles de turbidez, según ha asegurado la presidenta del ente portuario.