Desde la Consejería, que dirige Elena Cortés, se señala que el documento del PITVI “olvida” que el Corredor Mediterráneo “tiene dos ramales, transmitiendo la "falsa" imagen de que “sólo discurre por la costa”.
Siete de ellos han sido reelegidos, mientras que los cuatro restantes han sido designados por primera vez, entre los que destaca el nombre de Ana de Palacio, elegida coordinadora del corredor Rin-Alpes.
Cortés ha considerado que "no se aportan datos de la movilidad de Andalucía ni del reparto modal" y ha lamentado que no se apueste por infraestructuras vitales para la comunidad, como el tramo ferroviario Algeciras-Bobadilla.
Este 5 de febrero se han reunido el Parlamento y el Consejo europeos para tratar las cuestiones pendientes de la estrategia para el desarrollo de los combustibles limpios en las Redes Transeuropeas de Transporte (TEN-T).
Se ha elaborado un cuestionario para conocer la opinión de todo aquel que tenga interés en mejorar la eficiencia y la sostenibilidad del transporte de mercancías en Europa.
Consideran que en el Plan elaborado por Fomento no se da prioridad a las obras en el tramo entre Algeciras y Madrid, una de las prioridades de la UE en el desarrollo de los Corredores Mediterráneo y Atlántico.
El proyecto CLYMA, en donde participan entre otros, la Terminal Marítima de Zaragoza y ALIA, sigue adelante con la creación de un foro para coordinar los estudios para la gestión del Corredor Mediterráneo
En marzo está convocada en Portugal una reunión de la Red Ibérica de Entidades Transfronterizas con el coordinador de la Red Transeuropea para debatir sobre la línea ferroviaria que une el puerto de Aveiro con Hendaya, en Francia.
La Red Ibérica de Entidades Transfronterizas (RIET) ha dado la voz de alarma sobre la pasividad del gobierno luso en el desarrollo de la conexión ferroviaria entre Aveiro, Vilar Formoso, Salamanca y Francia, ya que sólo hace referencia a la línea Sines-Extremadura.
Según el protocolo de actuación firmado en 2011, Fomento se comprometía a realizar la plataforma y la conexión con el puerto de Pasajes mientras que el ejecutivo vasco, se encargaría, entre otros, de proyectar el encaje territorial y urbanístico, que ya está finalizado.