Desde Astic se muestra satisfacción por la inclusión de algunas de sus principales reivindicaciones en el texto publicado que deberá pasar el trámite del Senado antes de retornar al Congreso para su aprobación definitiva
Atfrie no entiende por qué levanta suspicacias entre los cargadores la posibilidad de la acción directa por parte del transportista cuando hay muchos de origen francés que aceptan y acatan la norma en el país vecino.
CCOO reprocha que los empresarios de transporte han convencido a Fomento y a la mayoría de diputados para organizar “un fraude, eso sí, legal y refrendado por el Congreso".
En opinión de Joaquín del Moral, el transportista efectivo de la carga tiene la posibilidad de reclamar en toda la cadena de subcontratación sin limitación de responsabilidad para el cargador principal.
En general, la patronal está satisfecha con el resultado final del proyecto de LOTT que ahora pasa al Senado para continuar su tramitación parlamentaria.
El sindicato vinculado al UTG destaca que las enmiendas presentadas a la OTT "por los grupos parlamentarios en el Congreso de los Diputados de PSOE, CiU, Izquierda Plural, Grupo Mixto e incluso UPyD amparan la práctica totalidad sus propuestas".
Tanto Ovidio de la Roza como Marcos Montero expusieron la preocupación que han causado en el sector transporte las enmiendas populares a la LOTT que pueden "frustrar" las esperanzas puestas en la reforma.
Durante la reunión de este jueves con la ministra Ana Pastor el presidente del CNTC, Ovidio de la Roza, ha transmitido el descontento general de los transportistas con las enmiendas del PP.
El PP ha presentado un total de 28 enmiendas, entre las que incluye la posibilidad de la acción directa del transportista contra el cargador, pero más limitada que la que propone el PSOE.