La patronal sostiene que sólo una acción directa como la que se está estableciendo en Francia, Italia y Polonia, puede contribuir a solucionar el problema y mejorar la competitividad del sector en España.
Las principales asociaciones del CNTC no comparten que el transportista sólo pueda reclamar al cargador principal el porcentaje del pago que no haya realizado a su proveedor, como recoge el Partido Popular en sus enmiendas.
En el conjunto de 56 enminedas presentadas, el grupo socialista también propone que las tarifas y el precio del transporte público de mercancías y de su actividades auxiliares, deberán cubrir la totalidad de los costes reales en condiciones normales de productividad.
Según ha podido confirmar cadenadesuministro.es, los diferentes partidos políticos han presentado un importante batería de enmiendas al articulado del proyecto al límite de las 8 de la tarde para mantener su reserva.
El nuevo plazo de ampliación de enmiendas es hasta el próximo 2 de abril, pero dado que este periodo coincide con las vacaciones de Semana Santa es muy probable que se vuelva a ampliar los plazos.
La Federación de Cooperativas de Transportes mantiene las movilizaciones acordadas, reiterando no obstante que se está “a disposición de la ministra para mantener las reuniones pertinentes".
En la sesión del Congreso de este jueves, también se ha rechazado por 195 votos la advocación a pleno del proyecto solicitada lo que implica que las enmiendas parciales al articulado que se introduzcan en la Comisión de Fomento no tendrá que volver a debatirse y votarse en el pleno
El grupo parlamentario de izquierdas considera que el proyecto del Gobierno “muestra una marcada animadversión hacia la acción y control público en el campo del transporte”.
La Izquierda Plural (IU-ICV-CHA) y el Bloque Nacionalista Galego (BNG) han presentado sendas enmiendas de totalidad contra el proyecto de Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres reclamando su devolución al Gobierno.
Para la federación valenciana, la reforma de la LOTT afectaría directamente a la relación socio-cooperativa, poniendo en peligro gravemente la subsistencia de los socios de las mismas.