La demanda de pedidos ha aumentado notablemente en Europa debido a que los clientes están invirtiendo en motores Euro 5 antes de que entre en vigor la norma de emisiones Euro 6 el 1 de enero de 2014.
La compañía confía en que en los últimos meses del año pueda cambiar la tendencia en el segmento de pesados y se incrementen las matriculaciones por el adelanto de compras ante la entrada en vigor de la normativa Euro 6 en 2014.
El presidente Enrique Losada informó al Consejo de Administración de que continúan los contactos con operadores y organismos internacionales de cara a atraer nuevos clientes al Puerto Exterior.
La compañía reconoce que los beneficios serán "muy limitados" aunque mantiene su apuesta por el mercado Ibérico y no descarta la incursión en el mercado europeo próximamente.
La facturación de Freight Management ha caído un 6,8%, propiciado por la bajada de los volúmenes de carga aérea, mientras que los ingresos de la división de Contract Logistics disminuyó un 5,9% debido en parte a la venta del negocio de Pallecon Container a principios de 2013
La división de carga ha sido la única que ha registrado resultados negativos, en concreto ha descendido un 2% hasta los 3.600 millones de euros, como consecuencia de la difícil situación económica.
En el buen comportamiento mensual han tenido un papel muy destacado los aeropuertos de Vitoria, Barcelona y Zaragoza que siguen con índices de crecimientos muy notables.