Una de las noticias destacadas del segundo trimestre fue la aprobación en junio de la 'ecotasa' en Francia, una decisión que finalmente sería revocada en octubre por el gobierno galo, tras diversas reuniones y manifestaciones del sector del transporte por carretera.
Tras liberalizar el transporte de mercancías, el siguiente paso suponía aprobar la liberalización del transporte ferroviario de pasajeros, hecho que se producía a mediados de junio, dando inicio a un proceso en el que podrán participar operadores ferroviarios privados junto a Renfe en el transporte de personas en el Corredor del Levante.
En el segundo cuatrimestre, aparte de las irregularidades encontradas en El Musel, otros asuntos que tuvieron mayor relevancia fueron las negociaciones del convenio de la estiba en el puerto de Valencia o la noautorización de la Alianza P3 por parte de las autoridades chinas.
La advertencia que hizo la CNMC a Fomento por la posible ventaja competitiva de Renfe, la crítica del PSOE al PITVI por la falta de apuesta por el tramo ferroviario Algeciras-Bobadilla o el impulso de Fomento al desarrollo de terminales logísticas en Valencia son algunas de las noticias más importantes del sector ferroviario durante el primer cuatrimestre de 2014.
El impulso que experimenta el sector inmologístico se ha visto refrendado tanto por el aumento de fuertes inversiones en naves logísticas, como por las nuevas actuaciones para poner en marcha proyectos paralizados desde hace años.
Durante el 2014, uno de los temas más importantes del sector logístico ha sido el cierre de Transportes Buytrago tras su cese de actividad en febrero debido a la falta de actividad, además de la despedida en enero de Gonzalo Sanz como presidente de la patronal UNO o la venta, finalmente, de FCC Logística a Corpfin por 32 millones, dando lugar a la nueva compañía Logiters.
En el primer cuatrimestre, se daba el impulso definitivo a la línea entre los puertos de Vigo y Nantes, después de que Trasmediterránea renunciara a su derecho a operar la AdM y se concediese a Suardíaz, y Bruselas anunciara que financiaría con tres millones de euros precisamente esta ruta.
Además del 'céntimo sanitario', otros asuntos que han monopolizado el sector del transporte durante el primer cuatrimestre de 2014 fueron la detención del secretario general de Fenadismer, Juan José Gil, por su presunta implicación en la trama de cursos de formación falsos y la renovación del CNTC, con predominio precisamente de Fenadismer y CETM.
En julio, a punto de finalizar el periodo de financiación de la Autopista del Mar entre Gijón y Nantes, LD Lines, la naviera que opera la línea, presentó un preaviso de cierre y solicitó la ampliación de las ayudas procedentes de Fomento durante un año más.
La actualidad marítima a nivel internacional viene marcada por la entrada en vigor el próximo 1 de enero de la normativa para la reducción de emisiones, así como las alianzas internacionales de navieras o el impulso europeo para el tráfico ro-ro, mientras que en España los cambios en las presidencia de algunos puertos y el presente y futuro de la estiba española acaparan la atención.