En noviembre, el tema central dentro del sector del transporte por carretera ha sido la negociación sobre la devolución del céntimo sanitario y, finalmente, la suspensión paro nacional convocado por el CNTC, tras el acuerdo alcanzado con Hacienda en el que se comprometía a devolver íntegramente las cantidades recaudadas por el céntimo sanitario.
En noviembre, la Audiencia Nacional dictaba sentencia a favor de los trabajadores e instaba a la empresa a que los readmitiese y abonase lo debido desde abril, cuando se aplicó el ERE, hasta la fecha de readmisión, también, el Gobierno licitaba los servicios de auditoría para la OPV de Aena, motivo por el que finalmente la salida a bolsa de la compañía se retrasó en octubre.
A pesar de que la consejera de Infraestructuras de la Comunidad Valenciana, Isabel Bonig, asegurase que, con la llegada del tercer carril en 2015, se siguen manteniendo los plazos en el Corredor Mediterráneo, los empresarios valencianos aseguraban que "las obras están paradas" y exigían a Fomento que priorizase la infraestructura frente a otras inversiones ferroviarias "que no están justificadas".
Además en octubre el INE ha publicado la Encuesta de Población Activa, que ha mostrado un descenso del 29,8% en el paro en el sector de la logística y en el transporte en el tercer trimestre de 2014.
Además en octubre, Francia anunció la paralización "sine die" de la 'ecotasa', en Cataluña se suspendió la norma que permitía el uso de las 44 tn. mientras que el paro en el sector desciende un 29,8%.
En medio del debate suscitado en la UE sobre el Cuarto Paquete Ferroviario, en clave nacional surgen dudas sobre el cumplimiento de los plazos, por parte de Fomento, en la construcción del Corredor Mediterráneo, en un momento en el que se produce el relevo en la presidencia del operador público Renfe que afronta la liberalización en el tráfico de viajeros.
Además, en España se está a la espera de conocer la 'inminente' sentencia sobre la denuncia presentada contra el modelo español de estiba, mientras se amplían los plazos concesionales hasta los 50 años y los navieros se posicionan ante el inminente entrada en vigor de la reducción de las emisiones de azufre en el Báltico.
Durante el 31 de julio y el 1 de agosto, algunos de los sindicatos de los comités generales de empresa de ambos entes públicos han convocado paros con el objetivo de protestar por los déficits de personal que a su juicio presentan las dos compañías ferroviarias.
En julio, Francia ha sido la protagonista en varias de las noticias más destacadas del mes, pasando por la prohibición de realizar el descanso semanal en la cabina de los camiones, hasta los ataques de agricultores del país galo a camiones españoles que transportaban frutas y verduras.
Con la segregación de Aena Ente Público Empresarial en Aena Aeropuertos y en Enaire y con la adjudicación a cinco bancos de la Oferta Pública de Venta para sacar a Bolsa parte del capital de Aena, dio comienzo el proceso de privatización, que ha recogido varias críticas, entre ellas, de Competencia y de CCOO.