El sector del transporte contiene el aliento ante la perspectiva de que los Presupuestos Generales del Estado traigan aumentos de los impuestos sobre los carburantes y pongan en riesgo su buena coyuntura actual.
El mes de abril ha estado marcado por la propuesta para la reducción de las tasas portuarias, la adaptación de los puertos a la nueva regulación de la estiba y la aprobación de nuevos límites para la reducción de emisiones por parte de la OMI.
El tercer mes del año ha supuesto el inicio de nuevas conexiones ferroviarias en los puertos españoles y la puesta en marcha de diferentes proyectos vinculados a la intermodalidad, mientras siguen avanzando las obras del Corredor Mediterráneo.
Marzo ha sido un mes marcado por el impacto de la meteorología en el tráfico de camiones par algunas carreteras españolas, con las 44 toneladas y los cambios que traerá el ROTT como telón de fondo.
Se multiplican las iniciativas en el canal on-line de diversas empresas, lo que obliga a introducir cambios en la gestión logística, al tiempo que se producen sacudidas como la huelga de Amazon o el anuncio de próximas movilizaciones en Correos.
Los principales agentes de la estiba han ya presentado sus alegaciones al borrador del Gobierno en un mes marcado también por el acuerdo entre Anesco y los sindicatos para la subrogación de los trabajadores y el colapso en las terminales de contenedores de Barcelona y Algeciras.
En el segundo mes del año, se han registrado múltiples desarrollos en la capital y la ciudad condal, mientras que en la Comunidad Valenciana han comenzado las obras del nuevo Parque Empresarial Ciudad Circuito y en Zaragoza, está más cerca el juicio por el fraude en la construcción de PlaZa.
En el segundo mes del año, los puertos españoles y las grandes plataformas logísticas siguen apostando por el desarrollo de conexiones ferroviarias para aumentar sus tráficos, manteniendo su apuesta por este tipo de transporte para el que cada vez hay más proyectos de futuro a nivel europeo.
El comercio electrónico marca la evolución del sector logístico en un mes en el que se ha sabido que Unipost cerrará en abril y Transportes Souto ha entrado en una crisis que parece irreversible.
El Tribunal de Justicia de la UE ha tumbado el requisito de los tres camiones en el mismo mes en el que ha cambiado la composición del Comité Nacional, se han publicado las restricciones de 2018 y las 44 toneladas siguen enfrentando al sector con los cargadores.