De cara al último trimestre del año, con el 'Black Friday' y las navidades de por medio, el e-commerce canibaliza gran parte del esfuerzo del sector logístico por dar servicio en uno de los momentos más críticos de todo el ejercicio.
Casi como las vacaciones no hubieran existido, los desvíos y el gasóleo profesional marcan la actualidad de un sector que ve cómo crecen los volúmenes más que los precios, aunque el número de empresas se reduce.
El nuevo Gobierno anda a la búsqueda de una política de transporte que aúne su visión social con la protección del sector en un panorama dominado por problemas estructurales como la dimensión o la dificultad para repercutir sus costes.
El sector de la estiba sigue esperando el desarrollo reglamentario de la nueva normativa en pleno inicio de la campaña veraniega, que ha arrancado con nuevos servicios por parte de las navieras y las previsiones de nuevas inversiones en algunos puertos.
Los buenos datos macroeconómicos revelan la buena evolución del sector logístico en los últimos meses, mientras se suceden, tanto a nivel nacional como en España, nuevos proyectos vinculados al canal de e-commerce, así como movimientos empresariales.
El séptimo mes del año ha estado marcado por los cambios planteados en Renfe y Adif, la compra de Comsa Rail Transport por parte de SNCF, y los avances en el Corredor Mediterráneo y en las conexiones ferroportuarias.
Madrid continúa siendo el mercado favorito de los inversores, seguida por Cataluña y Valencia, si bien otras zonas, como Zaragoza, se presentan cada vez más como claras opciones de futuro.
El sexto mes del año se ha conocido que la inversión inmologística seguirá aumentando hasta 2020, debido en gran parte al crecimiento del e-commerce, que exige cada vez más espacios en zonas como Madrid, Barcelona y Valencia.
La Comisión Europea ha aceptado en junio la petición de Fomento para ampliar ambos corredores y el puerto de Valencia ya está listo para operar en el sexto Corredor Europeo de Mercancías, mientras Aragón sigue demandando mejoras en el transporte ferroviario.
Complicado panorama para el transporte de mercancías por carretera en los próximos meses. El nuevo Gobierno prevé liberar autopistas de peaje, pero aumentará la presión fiscal del gasóleo, mientras en Europa no nos ponemos de acuerdo sobre el Paquete de Movilidad.