El Ministerio de Fomento se ha mostrado en numerosas ocasiones en contra del salario mínimo en otros países, por lo que su establecimiento no parece cercano.
Reducir el cabotaje a un máximo de tres días, imposibilidad de realizar el descanso en cabina y aumento de los requisitos a los vehículos ligeros, entre las medidas a debatir.
Las declaraciones de las eurodiputadas Izaskun Bilbao y Paloma López manifiestan la división que existe en el Parlamento Europeo en torno a las medidas que plantea la Comisión.
Fenadismer ha presentado una denuncia ante la Comisión Europea, por considerar que se está vulnerando la Directiva europea sobre desplazamiento de trabajadores.
Es previsible que se reduzca a cinco días el periodo máximo de cabotaje y que se establezcan unos plazos mínimos para poder exigir el salario del país donde se opera.
Los países de la Europa del Este y del Oeste presentan amplias diferencias en cuanto a la normativa que afecta al transporte de mercancías por carretera.