Unión Naval Valencia no ha podido acceder a nuevos contratos en estas circunstancias, por ello, ha decidido suspender la actividad de construcción naval tras la finalización de los contratos en vigor.
Según el ministro de Industria, la Comisión Europea pidió el 1 de agosto una aclaración sobre las alegaciones presentadas por España y su nuevo plan, lo que ha retrasado hasta el 10 de octubre su posible aprobación.
El diputado de CiU es partidario de asegurar la paz social en la estiba portuaria pero "siendo cada vez más competitivos y avanzando en la liberalización".
Después de que en junio de 2011 Bruselas abriera un expediente al anterior modelo de bonificaciones fiscales, la CE aprueba el nuevo tax lease propuesto por el Gobierno español.
En el último ejercicio se han liquidado ocho agrupaciones de interés económico (AIE) en las que la compañía aún participaba tras perderse las ventajas fiscales que proporcionaban.
La Comisión de la Competencia de la Unión Europea ha aceptado el nuevo tax lease que permitiría la vuelta a la contratación naval en los asitlleros privados gallegos, sin embargo ha obligado al Gobierno a dar encaje legal al anterior.
Durante la celebración de “Desayuno del Clúster”, el presidente del Clúster Marítimo Español ha alertado que el problema del tax lease ha paralizado todas las iniciativas del sector marítimo español.
El presidente del gobierno ha rechazado la petición para denunciar a los regímenes fiscales que otros países de la UE aplican al sector naval alegando que España quiere copiar algunos de estos modelos para conseguir que el Ejecutivo comunitario lo acepte, tras la prohibición del anterior sistema de tax lease.