Además de mantener los Corredores Atlántico y Mediterráneo, se incorpora el Corredor Central a la propuesta de red básica. Además se incluyen en la red básica los puertos de Vigo y Santander, que se unirían a los de Barcelona, Bilbao, Las Palmas, Gijón, A Coruña, Tarragona, Valencia, Cartagena, Algeciras y Palma de Mallorca. Se incorporan hasta 16 nuevas plataformas logísticas.
El Gobierno gallego, que ya presentó una alegación a través de la Comisión del Arco Atlántico, reseña el compromiso de la Ministra de Fomento para liderar ante Europa esta petición.
Se han presentado los prototipos del proyecto europeo MOS4MOS que trabaja en el desarrollo de soluciones TIC para mejorar el transporte de carga rodada y de contenedores en las autopistas del mar entre España, Italia, Eslovenia y Grecia.
La convocatoria está destinada para proyectos con objetivos como el de promover el desarrollo de infraestructuras que reduzcan el cambio climático o facilitar la entrada en funcionamiento de proyectos TEN-T.
La región contará con una red de cinco puertos secos, situados en Valladolid, Salamanca, Palencia y dos en Burgos, que servirán para completar los servicios de la red Cylog, que ya cuenta con siete enclaves logísticos.
Ayer a las 19,30h Mariano Rajoy desvelaba la composición de su nuevo gobierno, uno de los secretos mejor guardados de los últimos tiempos, en el que Ana Pastor asume las responsabilidades de la cartera de Fomento.
La agrupación estaría integrada por los gobiernos de Francia, Portugal, Marruecos, comunidades autónomas, así como agentes económicos y sociales y su finalidad sería defender la necesidad del Corredor Central de los Pirineos como una infraestructura básica para Europa.
Se trata de tres trabajos sobre el impacto que tendría en el PIB, la demanda de transporte ferroviario de mercancías y la rentabilidad de las infraestructuras.